Probablemente, es un modelo que Volkswagen debió presentar en Europa hace mucho tiempo, pero ya saben, más vale tarde que nunca.

 

  • La versión final de este prototipo llegará al mercado en 2027 (si aún hay que esperar más), como sucesor del icónico VW e-up!
  • Se prevé que cueste alrededor de €20,000 y saldrá a la venta un año después del ID.2all, que tendrá un precio cercano a los €25,000. 
  • Sí, aunque está pensado principalmente para el mercado europeo, no sería descabellado que también esté disponible en nuestra región.

 

 

 

A diferencia de lo que se esperaba, el ID.Every1 se distancia del VW.LIFE Concept de 2021 y presenta una estética propia. El modelo de producción, que se espera sea muy similar al prototipo presentado esta semana, conserva las proporciones características de un Volkswagen. Se puede decir que hay algo del diseño del Golf de primera generación en su lenguaje de diseño.

 

Con 3880 mm de largo, el prototipo del ID.Every1 supera en 280 mm al e-up!, aunque es 170 mm más corto que el ID.2all. En cuanto a la altura y el ancho, el nuevo concepto mide 1490 mm y 1816 mm respectivamente, lo que lo hace ligeramente más bajo y estrecho que el ID.2.

 

El ID. Every1 está equipado con un nuevo motor eléctrico de 94 hp que impulsa las ruedas delanteras y le permite alcanzar una velocidad máxima limitada a 130 km/h. Aunque aún no se han revelado detalles sobre la batería, se ha confirmado que ofrecerá una autonomía de al menos 250 km. Está sustentado sobre la nueva Plataforma SSP, dedicada para autos eléctricos.

 

 

El interior del ID. Every1 se caracteriza por un pequeño clúster de instrumentos 100% digital ubicado tras el volante, mientras que en la consola central hay una pantalla multimedia que concentra los controles del aire acondicionado y otras funciones del vehículo, eliminando la necesidad de botones físicos. Es de esperar que la versión de producción incorpore algunos controles físicos, ya que resultan fundamentales actualmente.

 

El aprovechamiento del espacio interior es notable, gracias a las ventajas que ofrece la plataforma dedicada para vehículos eléctricos. Con capacidad para cuatro pasajeros, el ID. Every1 ofrece un maletero de 305 litros, una cifra considerable para un automóvil de su segmento.

 

Este es el nuevo VW ID.Every1

 

Otro elemento destacable es la consola central deslizante, que permite ajustar su posición según las necesidades. Además, el prototipo incorpora una bocina Bluetooth portátil, un detalle que estaría bueno ver en la versión final.

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El VW ID.Every1 competirá en el mercado europeo de vehículos eléctricos económicos, enfrentándose a modelos como el Renault Twingo E-Tech, el Citroën ë-C3 y el Hyundai Inster, entre otros. Llegará en 2027.

 

Sí, aunque está pensado principalmente para el mercado europeo, no sería descabellado que también esté disponible en nuestra región.

 

Galería: El VW ID.Every1

 

Fuente: Volkswagen