La esperada nueva generación de Toyota 4Runner debutó en la región a través de Costa Rica y Guatemala, y pronto debe hacer lo mismo en Chile y Perú.

 

  • Tomando en cuenta que Toyota siempre ha vendido el 4Runner en Panamá, uno podría pensar que también la veremos localmente, aunque aún no tenemos información sobre su fecha de llegada.
  • En Costa Rica llega en las versiones SR5 y Limited, desde $83,900.

 

 

 

La sexta generación del Toyota 4Runner hizo su debut global en abril de 2024 y, a finales del año pasado, comenzó a venderse en Norteamérica. Ahora que está iniciando su vida comercial en América Latina, podemos hacernos una idea de lo que eventualmente debería llegar al mercado panameño.

 

4Runner sin electrificación

A diferencia de Norteamérica, donde Toyota está vendiendo el 4Runner híbrido y la versión con mecánica convencional, América Latina está recibiendo únicamente la versión convencional, que, dicho sea de paso, es la única que se puede configurar con tres filas de asientos. La variante híbrida solo se puede adquirir con dos filas de asientos, debido al espacio requerido para la batería del sistema eléctrico, que está ubicada debajo del maletero.

 

La variante no electrificada conserva el propulsor 2.4 L turbo de cuatro cilindros (T24A-FTS), capaz de entregar 278 hp y 317 lb-pie de torque. A modo de referencia, este mismo motor, apoyado por el sistema híbrido, puede ofrecer hasta 326 hp y 465 lb-pie de torque. La transmisión es una caja automática de ocho velocidades y tracción 4×4 con varios modos de manejo.

 

La plataforma del nuevo 4Runner es la moderna TNGA-F, lo que implica que conserva un chasis de largueros y travesaños. Sus dimensiones son 4950 mm de largo, 1976 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2844 mm. Con respecto al modelo anterior, es 90 mm más largo, 51 mm más ancho, y la distancia entre ejes ha aumentado en 54 mm.

 

El peso bruto de la versión SR5 es de 2,755 kg y de la versión Limited de 2,905 kg. Tiene dirección electroasistida y suspensión independiente en ambos ejes. La distancia libre del suelo en la versión SR5 es de 205 mm con rines de 18 pulgadas, y en la Limited de 223 mm con rines de 20 pulgadas.

 

 

En la cabina, el clúster de instrumentos digital estándar es de 7 pulgadas, mientras que en la variante Limited es de 12.3 pulgadas. La pantalla multimedia de ambas versiones se limita a 8 pulgadas, un poco pequeña considerando las dimensiones del vehículo. En cuanto a seguridad, está muy bien equipado de serie con múltiples bolsas de aire, control de estabilidad (ESP), así como un paquete de ayudas a la conducción ADAS.

 

Hay más información en la ficha técnica para Costa Rica de la versión SR5 (aquí) y de la variante Limited (acá).

 

Disponibilidad

La producción del Toyota 4Runner tiene lugar en la ciudad de Tahara, Japón. En Costa Rica, el precio inicial es de $83,900 para la versión SR5.

 

El Toyota 4Runner debe ser una de las novedades de la marca para Panamá, aunque no manejamos su fecha de llegada.

 

Galería: El nuevo Toyota 4Runner

 

Fuente: Toyota.