El Kona vuelve a retomar el podio al SUV más potente del Segmento B, liderato que había sido traspasado recientemente a los nuevos Geely Coolray y GAC Emzoom.

 

  • Es la segunda generación del Hyundai Kona, ahora es más grande, potente y está mejor equipado, aunque también subió de precio.
  • De momento solo nos llega la versión turbo, pero más adelante se debe sumar la versión híbrida y en un futuro el Kona 100 % eléctrico.
  • Actualización 1/12/24: Hyundai empezó a ofrecer la versión 2.0 litros en los mismos niveles de equipamiento, GL y GLS.
  • Su precio en Panamá arranca en 25,999 dólares (con ITBMS).

 

The all-new KONA Digital World Premiere Highlights | IT Professional

 

 

La segunda generación del Hyundai Kona debutó en Corea del Sur a finales del año pasado, sustentado sobre una plataforma actualizada. Hyundai asegura que el nuevo Kona se diseñó primero como un auto 100 % eléctrico, y partir de allí comenzó a adaptarse al resto de las opciones mecánicas.

 

Su estrategia de diseño y un incremento en las dimensiones, da como resultado una mejor habitabilidad interior con respecto al Kona anterior.

 

El nuevo Hyundai Kona mide 4350 mm de largo (+ 135 mm), 1825 mm de ancho (+ 25 mm) y la distancia entre ejes se extendió hasta los 2660 mm (+ 60 mm).

 

La palanca de cambios ha sido reemplazada por un nuevo selector detrás del volante y con esto se consigue más espacio en la consola central.

 

Ahora, el piso en la segunda fila de asientos es plano, algo que agradecerán allí los pasajeros en viajes largos, mientras que la capacidad del baúl se incrementó hasta los 723 litros, o 1,803 litros si se reclinan los asientos traseros.

 

Tiene suspensión delantera de tipo McPherson, mientras que en el tren posterior tiene un eje de torsión. La dirección es electroasistida.

 

El tanque de combustible tiene capacidad para hasta 50 litros.

 

Más potente que los Hyundai Tucson y Santa Fe

El nuevo Kona es el segundo modelo de Hyundai más potente en el país, solo por detrás del Hyundai Palisade, y dejando a un lado el Ioniq 5 (eléctrico).

 

Mantiene el motor 1.6 litros turbo de cuatro cilindros y de inyección directa, pero revisado con más potencia. Ahora entrega 195 hp y 195 lb-pie de torque, lo que representa un incremento de 18 hp con respecto al Hyundai Kona anterior.

 

Otra novedad en el apartado mecánico es que ahora se maneja a través de una transmisión automática de ocho velocidades con varios modos de manejo, que reemplaza a la caja automática de siete marchas DCT que tenía antes.

 

En este conjunto mecánico la entrega máxima de potencia está disponible desde las 6,000 rpm, mientras que el torque máximo a partir de las 1,600 rpm.

 

Del nuevo Kona también existen versiones AWD, pero al menos en una primera instancia solo está disponible aquí con tracción delantera.

 

Hyundai en su ficha técnica para Panamá no menciona sus cifras de consumo, pero en otros mercados se habla de entre 12 y 13 km/l en manejo mixto.

 

La opción con el motor 2.0 litros atmosférico entrega 147 hp y 132 lb-pie de torque, siempre con tracción delantera y acoplado a una caja automática de tipo CVT. En otros mercados su consumo puede ser de hasta 13.7 km/l.

 

Seguridad y equipamiento

El Kona tiene estándar control de estabilidad (ESP), los asistentes de ascenso y descenso de pendientes, monitor de presión de llantas, sensores de proximidad traseros, seis bolsas de aire, cámara de retroceso y los anclajes ISOFIX.

 

La versión GLS añade un paquete de ayudas a la conducción ADAS que incluye frenado autónomo de emergencia, asistente de carril, monitor de punto ciego y alertas para el conductor.

 

 

El equipamiento más relevante en Panamá se completa con lo siguiente:

 

Kona: 2.0L /Turbo GL

  • Control de estabilidad (ESP).
  • Seis bolsas de aire.
  • Asistente de ascenso y descenso de pendientes.
  • Monitor de presión de llantas.
  • Sensores de proximidad traseros.
  • Anclajes ISOFIX.
  • Cámara de retroceso
  • Clúster digital de 12.25 pulgadas.
  • Pantalla multimedia de 12.25 pulgadas con soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto.
  • Puerto USB Tipo C.
  • Freno de parking eléctrico con auto-hold
  • Aire acondicionado con ajuste manual.
  • Tapicería interior en cuero.
  • Asiento para el conductor con ajuste eléctrico.
  • Botón de encendido.
  • Control de velocidad crucero.
  • Luces exteriores LED.
  • Rines de 19 pulgadas – 235/45.

 

Kona: 2.0L / Turbo GLS

Añade al Turbo GL:

 

    • Paquete de ayudas ADAS: frenado autónomo de emergencia, asistente de carril, monitor de punto ciego y alertas para el conductor.
    • Parabrisas con sensor de lluvia.
    • Carrocería exterior en acabado doble tono.
    • Asientos delanteros con ajuste eléctrico.
    • Aire acondicionado automático.

 

Disponibilidad

El Hyundai Kona se produce en Corea del Sur y los precios en Panamá con el impuesto ITBMS se los detallo a continuación:

 

 

Kona: 2.0L GL25,999 dólares
Kona: 2.0L GLS27,999 dólares
Kona: Turbo GL27,999 dólares
Kona: Turbo GLS30,500 dólares

 

 

Lo bueno y lo no tan bueno

  • El propulsor 1.6 litros turbo ahora entrega 195 hp (+ 18 hp) / Es el más potente de su categoría.
  • Sigue siendo un SUV con una apariencia difícil de ignorar (para bien o para mal).
  • Tiene una mejor habitabilidad interior.
  • Mantiene un paquete de ayudas a la conducción (ADAS) opcional.

  • Todas las mejoras traen consigo un incremento de precio.
  • De momento solo está disponible en Panamá con tracción delantera.

 

En resumen

El Hyundai Kona desde que se presentó en Panamá siempre ha sido una compra inteligente, pues llega al país con unas configuraciones de equipamiento y motor muy cercanas a lo ofrecido en los mercados más importantes.

 

Ahora es más potente, está mejor equipado y es más espacioso. Lo único que se le puede reprochar en papel es el incremento de precio y que por ahora solo se puede comprar con tracción delantera.

 

La ficha técnica completa del nuevo Hyundai Kona y el comparador está disponible en nuestra sección de autos (aquí).

 

 

Galería: El nuevo Hyundai Kona

 

Fuente: Hyundai