Audi e-tron 2023: Puesta al día y de nombre, ahora se llama Q8 e-tron

La marca alemana actualizó su primer eléctrico, subiéndolo de nivel con mejoras aerodinámicas, nuevas baterías y más equipamiento. También adopta el emblema Q8, convirtiéndose en el buque insignia eléctrico de la compañía. Al igual que el modelo que reemplaza, el nuevo Q8 e-tron debe llegar a Panamá.

Básicamente, el nuevo Audi Q8 e-tron es el nuevo nombre para la actualización del e-tron, SUV eléctrico que llevaba vendiéndose sin cambios significativos desde 2019. Al menos por ahora, las versiones convencionales del Audi Q8 coexistirán con el nuevo Q8 e-tron, hasta que se presente el relevo generacional, probablemente para 2026.

Esto es lo que cambia

En términos de diseño, la puesta al día incluye el nuevo lenguaje de Audi con una nueva firma lumínica en la parte delantera y una nueva parrilla con algunos elementos iluminados. Así mismo, ahora ostenta nuevos emblemas distintivos en los pilares B y ajustes de diseño lograron reducir su coeficiente aerodinámico, tanto en la versión convencional como en la Sportback o coupé.

El Audi Q8 e-tron se presenta en Europa con tres opciones mecánicas, cada una con el aclamado sistema de tracción integral quattro. Los Audi Q8 50 e-tron y Sportback tiene un motor eléctrico impulsando cada eje, para una potencia en conjunto de 335 hp (con overboost) y 490 lb-pie de torque.

Luego están los Audi Q8 55 e-tron y Sportback, con un tren motriz eléctrico capaz de entregar 402 hp (con overboost) y 490 lb-pie de torque. Finalmente, los Audi SQ8 e-tron y Sportback, pueden hacer lo propio con una potencia en conjunto de 496 hp y 718 lb-pie, potenciados por tres motores eléctricos, uno el eje delantero y dos en el trasero.

En cuanto a baterías, los Audi Q8 50 e-tron almacenan su energía en una de 89 kWh netos (95 brutos), mientras que los Audi Q8 55 y SQ8 e-tron se benefician de una de mayor capacidad con 106 kWh netos (114 brutos). La autonomía puede ser de hasta 600 km, detalle de cada en cada versión a continuación.

Para lograr una mejor eficiencia, Audi dice que se aumentó en un 20 % la densidad energética gracias a nuevas celdas de magnesio, además de mejoras orientadas a mejorar el coeficiente aerodinámico. Los Audi Q8 50 e-tron pueden alcanzar los 100 km/h en 6 segundos, los Q8 55 e-tron en 5.6 segundos y finalmente los SQ8 e-tron en 4.5 segundos.

Los Q8 50 e-tron pueden recargar hasta 150 kW y los Q8 55 e-tron y SQ8 e-tron hasta 170 kW, estos últimos pueden recuperar hasta 420 km de rango eléctrico en aproximadamente 31 minutos.

Otras mejoras incluyen un recalibrado a la suspensión neumática y ajustes a la respuesta de la dirección con el objetivo de ofrecer un mejor comportamiento dinámico.

En el habitáculo, hay un enorme clúster de instrumentos digital, acompañado de una pantalla de 10.1 pulgadas para el sistema multimedia y otra de 8.6 pulgadas para controlar el aire acondicionado, entre otras funciones. Dispone también de un head-up display y se mantiene las cámaras en lugar de retrovisores convencionales donde la legislación así lo permita.

El Q8 e-tron tendrá una certificación de carbono neutral, por el uso de materiales sostenibles. Sobra decir que tiene un paquete de ayudas a la conducción ADAS, acorde a las exigencias de los mercados de primer mundo.

Disponibilidad

La gama renovada de los Audi Q8 e-tron llegará a los países más importantes de Europa a principios del próximo año 2033. Se espera que llegue a mercados como el nuestro en los meses siguientes. Su producción tiene lugar en Bélgica.

Cuando llegue a Panamá, su precio debe iniciar sobre los 90,000 dólares.

Galería: Audi Q8 e-tron

Fuente: Audi