Honda presentó la undécima generación del Accord con mejoras de diseño y equipamiento, además de ajustes mecánicos. El motor 2.0 litros turbo con 252 hp ya no está disponible y la versión híbrida con motor 2.0 litros perdió potencia en el camino. Se anuncian las versiones LX, EX, Sport, EX-L, Sport-L y Touring.
La apariencia estética del nuevo Honda Accord no es una sorpresa, pues toma la base del Honda Civic, aunque con ligeras diferencias en la firma lumínica y el diseño de ambas defensas. En lo que respecta a dimensiones, mide 4971 mm de largo, 1862 mm de ancho y su distancia entre ejes es de 2830 mm, siendo así 69 mm más largo que el modelo anterior.
Dos opciones mecánicas
Para el mercado estadounidense, Honda confirma dos opciones mecánicas y despidió el motor 2.0 turbo que se ofrecía antes. Empezando por el Accord híbrido, el cual continúa estando potenciado por un motor 2.0 litros y dos motores eléctricos, comandados a través de la cuarta generación del sistema híbrido de la compañía.
El renovado tren motriz es capaz de entregar 204 hp, es decir, perdió 8 hp en comparación con el Accord anterior, aunque la entrega de torque se incrementó hasta 247 lb-pie (+15 lb-pie). Gracias a este sistema, desde Honda dicen que el nuevo Accord es más divertido de conducir.
Los Honda Accord no híbridos continúan estando potenciados por el veterano motor 1.5 turbo de la casa, pero se actualizó el sistema VTEC y la inyección directa. Pese a esto, la entrega de potencia se mantiene en 192 hp y 192 lb-pie. Por otro lado, la transmisión continúa siendo una caja automática CVT, aunque se promete un mejor desempeño.
Mejoras de equipamiento
En el interior hay un nuevo clúster de instrumentos digital estándar de 12″ y una nueva pantalla multimedia de 12.3″, la más grande de la compañía hasta ahora. No obstante, en algunas versiones estará disponible una de 7″. También hay soporte para actualizaciones OTA y el Accord Touring recibe integración avanzada para los servicios de Google.
Las mejoras de seguridad incluyen nuevas bolsas de aire de rodilla y la nueva bolsa de aire central en la parte delantera que ayuda a prevenir lesiones de cabeza en caso de accidentes laterales. Así mismo, el paquete de ayudas a la conducción Honda Sensing es más eficiente que antes y forma parte del equipamiento estándar.
Por último, hay un nuevo head-up display, un pad de carga inalámbrica y un sistema de sonido Bose con 12 altavoces.
Disponibilidad
El Honda Accord se fabricará en serie en las instalaciones que la compañía tiene en Ohio. Su vida comercial en Estados Unidos iniciará en los próximos meses. Todavía no se sabe su precio allí, pero debería iniciar sobre los 27,000 dólares.
Los detalles del nuevo Honda Accord para el mercado panameño serán publicados de manera oportuna.
Galería: Honda Accord 2023
Honda Accord 2023: Exterior
Honda Accord 2023: Interior
Honda Accord 2023: Exterior
Honda Accord 2023: Exterior
Honda Accord 2023: Exterior
Fuente: Honda
