El organismo independiente que evalúa la seguridad de los autos nuevos en LATAM publicó los resultados de dos populares pickups producidas en Argentina.
- La nueva Ford Ranger obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas, como se esperaba, ya que está muy bien equipada en seguridad de serie.
- A VW no le fue mal con el facelift de la Amarok, alcanzando tres estrellas, un resultado aceptable considerando que tiene casi 15 años.
- Ambas pickups medianas se venden en Panamá actualmente, pero la Ford Ranger panameña llega importada desde Sudáfrica.
Sobre la evaluación de la Ranger
La Ford Ranger evaluada es de producción argentina, válido para unidades desde el número de VIN: AFAFR6CB0SP137990. Parece que este resultado solo corresponde a las versiones de Cabina Doble. El equipamiento estándar está compuesto de siete bolsas de aire y control de estabilidad (ESP). Además, cuenta con ayudas a la conducción ADAS, aunque son opcionales en algunos mercados.
Según Latin NCAP, la nueva Ranger alcanzó un 93.11% en Ocupante Adulto, un 89.80% en Ocupante Infantil, un 74.77% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías, y un 92.01% en Asistencia a la Seguridad. Fue sometida a pruebas de impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC/ESP, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) Ciudad, AEB Interurbano, AEB Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), Sistemas de Soporte de Carril (LSS), Sistemas de Asistencia a la Velocidad (SAS) y Detección de Punto Ciego (BSD).
El informe completo está disponible para descargar (aquí).
A modo de referencia, la Ford Ranger que se vende en Panamá se produce en Sudáfrica y localmente se ofrece con siete bolsas de aire, control de estabilidad (ESP) y asistencias ADAS. La Ranger sudafricana fue evaluada con cinco estrellas en Euro NCAP (ver informe) y también se llevó las cinco estrellas de ANCAP (ver informe). La evaluación de ANCAP sí menciona a la Ranger de Cabina Simple.
Sobre la evaluación de la Amarok
El facelift de la VW Amarok también es de producción argentina y viene equipada de serie con seis bolsas de aire y control de estabilidad (ESP). Mejoró su equipo de seguridad estándar, ya que antes solo tenía cuatro airbags como máximo.
Según Latin NCAP, la nueva Amarok alcanzó un 80.87% en Ocupante Adulto, un 87.08% en Ocupante Infantil, un 62.18% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías, y un 66.28% en Asistencia a la Seguridad. El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, AEB interurbano y LSS.
Mostró estructura y área de los pies estables, y parece que la ausencia de ayudas a la conducción ADAS fue el factor que no le permitió obtener más estrellas. Es un resultado aceptable, considerando que la plataforma de esta Amarok tiene casi 15 años de antigüedad.
El informe completo está disponible pare descargar (aquí).
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