Ricardo Pérez publicó los detalles de la nueva Toyota Land Cruiser Prado. Es la actualización mecánica y de equipamiento que recibió el año pasado. Sin embargo, al igual como sucedió con las nuevas Hilux y Fortuner, la nueva Prado nos llega con equipamiento recortado, pese a que ahora es más cara que antes.

 

Toyota Land Cruiser Prado 2022 Black Edition

 

Y es que el legendario todoterreno recibió en América Latina el paquete de ayudas a la conducción Safety Sense (ADAS), mismo que no llegó a nuestro país. Por otro lado, las versiones de entrada continúan ofreciendo apenas dos bolsas de aire y uno esperaría más de un SUV que inicia sobre los 55,000 dólares. Su equipamiento no está acorde a nuestra época.

 

Más potencia para la versión diésel

Lo que si llegó a Panamá es el nuevo motor 2.8 litros L4 turbodiésel, ahora con 201 hp y 369 lb-pie (el mismo del nuevo Hilux). Por su parte, la versión a gasolina recibe su potencia de un 2.7 litros L4 con 163 hp y 180 lb-pie. En todos los casos la transmisión es una caja automática de seis velocidades.

 

Por supuesto, la tracción 4X4 es de serie, apoyado en un diferencial central Torsen y deslizamiento limitado (LSD). La versión más equipada añade levas al volante, selector multi-terreno con crawl control y el aclamado sistema de suspensión electrohidráulico (KDSS).

 

Se sigue recortando el equipamiento de seguridad

En seguridad, las versiones de entrada a gasolina y diésel solo tienen dos bolsas de aire. Toda la gama tiene control de estabilidad, pero solo desde la versión intermedia a diésel se añade el asistente y descenso de pendientes, al igual que las siete bolsas de aire. Es decir las versiones de entrada no cumplen en seguridad con lo recomendado.

Las versiones más accesibles de la nueva Toyota Land Cruiser Prado no cumplen con lo recomendado por LatinNCAP para América Latina en seguridad.

El equipamiento se completa con una nueva pantalla compatible con Apple CarPlay y Android Auto en todas las versiones. La versión intermedia a diésel añade sunroof y cuero, mientras que la versión tope de gama añade iluminación exterior full LED, un monitor con 4 cámaras, control crucero, entre otras cosas.

 

Por último, la edición especial con apariencia oscurecida “Black Edition” tampoco llegó a nuestro país.

 

Disponibilidad

La Toyota Land Cruiser Prado 2022 llega a Panamá importada desde Japón y sus precios en nuestro país son los siguientes:

 

 

Recomendación Deagencia

Ricardo Pérez continúa recortando el equipamiento de la Toyota Land Cruiser Prado, a estas alturas es injustificable que un vehículo sobre los 55,000 dólares se ofrezca con apenas dos bolsas de aire, también en su rango de precio debió incluir el paquete de ayudas a la conducción Safety Sense que ya ofrece Toyota en otras regiones de América Latina (además de otros aditamentos de confort). Ahora bien, este vehículo tiene status en Panamá y prácticamente se vende solo, y uno podría pensar que esta es la razón por la cual Ricardo Pérez recorta su equipamiento, la gran mayoría de sus clientes probablemente no van a cuestionar su ficha técnica y mucho menos su precio. Además, no es un secreto que un buen porcentaje de unidades terminan siendo arrendadas al gobierno a través de concesiones por arrendadoras. Por último, las principales fortalezas de la Toyota Land Cruiser Prado son sus envidiables capacidades fuera del asfalto, sin embargo, en su rango de precio la Chevrolet Tahoe RST ofrece mejor equipamiento, también modelos monocasco como la Hyundai Palisade, Ford Explorer, Honda Pilot, entro otros, ofrecen mejor equipamiento para uso en ciudad, aunque con menos espacio y capacidades fuera del asfalto.

 

Ficha técnica completa y comparador disponible en nuestra sección de autos (aquí).

 

Galería: Toyota Land Cruiser Prado 2022