Jetour X70 2025 en Panamá: Ahora con seis bolsas de aire estándar y mejor conectividad

Jetour trajo a nuestro país un facelift para la primera generación del X70, con importantes mejoras en seguridad, conectividad y sutiles cambios estéticos.

• No hay novedades bajo el capó; conserva el motor 1.5l turbo, pero ahora viene de serie con la caja automática DCT de seis marchas.
• Se presenta como una alternativa asequible a los Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Changan Oshan X7 Plus, entre otros SUVs de tres filas.
• Nos llega desde China y está disponible en las versiones Comfort y Signature, desde $22,999 dólares (incluido el impuesto ITBMS).

El Jetour X70 se ha mantenido en el mercado como una versión más asequible del X70 Plus (su segunda generación) y se produce desde 2018. Esta es su segunda actualización, con fascias delanteras y traseras revisadas, sutiles ajustes en las luces, y un interior completamente rediseñado, incluyendo un nuevo volante y una consola central con nuevos selectores.

El X70 panameño mide 4720 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1965 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2745 mm. Su peso en vacío es de aproximadamente 1,560 kg y puede transportar siete pasajeros en ambas versiones. La capacidad de carga en el maletero es de 85 litros, expandible hasta 1,680 litros si se reclinan la segunda y tercera fila.

Cuenta con suspensión independiente en ambos ejes: McPherson en el delantero y multi-link en el trasero. La dirección es electroasistida y tiene frenos de discos ventilados en las ruedas delanteras y discos sólidos en las traseras. El tanque de combustible tiene una capacidad de 55 litros.

Motor y equipamiento

Bajo el capó se encuentra un propulsor 1.5l turbo y de cuatro cilindros de inyección multipunto, capaz de entregar 154 hp y 170 lb-pie de torque. La transmisión estándar es una caja automática DCT de seis marchas, siempre con tracción delantera. No se producen versiones con tracción AWD de este modelo.

En esta configuración mecánica, la potencia máxima se alcanza a las 5,500 rpm y el torque máximo está disponible entre las 1,750 y 4,000 rpm. Por desgracia, la ficha técnica para Panamá no menciona los consumos de combustible, y no pudimos encontrar información oficial de otros mercados para referencia.

El equipamiento más relevante del nuevo Jetour X70 panameño se completa con los siguientes elementos:

Comfort

• Control de estabilidad (ESP).
• Seis bolsas de aire.
• Asistente de ascenso de pendientes.
• Monitor de presión de neumáticos.
• Sensores de proximidad delanteros y traseros.
• Cámara con visión 360.
• Anclajes ISOFIX.
• Control de velocidad crucero.
• Freno de parking eléctrico con auto-hold.
• Clúster de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
• Nueva pantalla multimedia de 10 pulgadas con soporte nativo e inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto.
• Seis altavoces.
• A/C con ajuste eléctrico con salidas traseras.
• Tapizado en tela.
• Luces DRL LED.
• Luces principales de bombillo halógeno con encendido automático.
• Techo panorámico con apertura eléctrica.
• Rines de 20 pulgadas – 245/45.

Signature

Añade o reemplaza de la versión Comfort:

• Cargador inalámbrico para celulares compatibles.
• Asiento para el conductor con ajuste eléctrico.
• Tapicería en cuero sintético.
• Luces principales full LED.
• Puerta trasera con apertura eléctrica.

Disponibilidad

El Jetour X70 nos llega desde China y los precios en Panamá con el impuesto ITBMS se los detallo a continuación.

Lo bueno y lo no tan bueno

Algunos de sus competidores

• Dongfeng T5l: desde $19,249 – hasta $20,319.
• Chevrolet Captiva: desde $25,990.
• Hyundai Creta Grand: desde $23,999 – hasta $25,499.
• Mitsubishi Outlander: desde $29,995 – hasta $44,495.
• Nissan X-Trail: desde $31,600 – hasta $36,800.
• Changan Oshan X7 Plus: desde $25,988.
• Chery Tiggo 8 Híbrido: desde $29,990 hasta $41,500 (PHEV).

La ficha técnica completa de Jetour X70 y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).

Galería: El nuevo Jetour X70

Fuente: Jetour.