Jetour ha comenzado a comercializar el T1, el hermano más compacto del T2, con quien comparte algunas características, como el potente motor turbo de 2.0 litros.

 

  • Están disponibles las versiones 1.5l Turbo Comfort y 2.0l Turbo Full; esta última es la única que se puede comprar con tracción AWD.
  • El precio de lanzamiento, al momento de escribir esta nota, para el T1 Comfort es de $30,000 (incluido el impuesto ITBMS).

 

 

 

El Jetour T1 debutó en China el año pasado, primero como un modelo híbrido enchufable (PHEV) bajo el nombre de Jetour Shanhai T1 y luego en su versión con mecánica convencional como Jetour Freedom. Es básicamente la versión compacta del exitoso Jetour T2, con quien comparte la plataforma monocasco. Panamá es uno de los primeros países de la región en recibirlo.

 

Especificaciones

Empezando por las dimensiones, el T1 mide 4,705 mm de largo, 1,967 mm de ancho y 1,843 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,800 mm. El peso en vacío aproximado de la versión 1.5l es de 1,619 kg, y el de la versión 2.0l es de 1,811 kg. La capacidad de carga en el maletero es de 574 litros, expandible si se reclina la segunda fila de asientos, aunque no se especifica cuánto.

 

Tiene suspensión independiente en ambos ejes, de tipo McPherson en el tren delantero y multi-link en el tren posterior. La dirección es electroasistida y tiene frenos de discos ventilados delanteros y discos sólidos traseros.

 

Motores y equipamiento

El Jetour T1 Comfort viene con un motor 1.5l turbo de cuatro cilindros que entrega 168 hp y 264 lb-pie de torque. Usa una caja automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades y tiene tracción delantera. Por otro lado, el T1 Full lleva un motor más potente: el 2.0l turbo de cuatro cilindros del T2, con 250 hp y 288 lb-pie de torque. A diferencia del T2, que también usa la caja DCT de siete marchas, el T1 Full opta por una automática tradicional de ocho velocidades, algo que quizás algunos agradecerán.

 

En Panamá, solo la versión Full puede comprarse con tracción en las cuatro ruedas, que adiciona los modos de manejo snow, mud, sand y rock, además de los modos sport, economy y standard de la variante Comfort.

 

Ambos motores son de inyección directa (GDI) y la entrega máxima de potencia se consigue a partir de las 5,500 rpm. En el motor 1.5l, el torque máximo está disponible entre las 2,000 y 3,500 rpm, mientras que en el motor 2.0l está entre las 1,750 y 4,000 rpm. El tanque de combustible tiene capacidad para 70 litros, y, desafortunadamente, la ficha técnica para Panamá no nos informa sobre los consumos de combustible, ni hemos podido encontrar datos de otros mercados en la región que pudiésemos usar como referencia.

 

 

El equipamiento más relevante del nuevo Jetour T1 para el mercado panameño se completa con los siguientes elementos:

 

Jetour T1: 1.5l Comfort

  • Motor 1.5l T SQRG4J15: 168 hp y 214 lb-pie de torque.
  • Transmisión automática de tipo DCT y siete marchas con tracción delantera.
  • Control de estabilidad (ESP).
  • Seis bolsas de aire.
  • ADAS: alerta de cambio de carril y monitor de punto ciego, y tráfico cruzado.
  • Asistente de ascenso y descenso de pendientes.
  • Cámara de retroceso.
  • Monitor de presión de neumáticos.
  • Freno de parking eléctrico con auto-hold.
  • Clúster de instrumentos digital de 10.25 pulgadas.
  • Pantalla multimedia de 12.8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
  • Seis altavoces.
  • Puertos USB delanteros y traseros, y de tipo C
  • A/C de ajuste automático con salidas traseras.
  • Asientos delanteros con ajuste eléctrico, ventilación y calefacción.
  • Tapizado interior en cuero.
  • Iluminación ambiental.
  • Cargador inalámbrico para celulares.
  • Puerta trasera con apertura eléctrica,
  • Techo panorámico con apertura eléctrica.
  • Luces exteriores LED.
  • Rines de lujo de 18 pulgadas – 235/65.

 

Jetour T2: 2.0l Full

Añade o reemplaza sobre la versión Comfort:

 

  • Motor 2.0l T SQRG4J20: 250 hp y 258 lb-pie de torque.
  • Transmisión automática de ocho velocidades y tracción AWD.
  • ADAS: control crucero adaptativo y asistente de atascos de tráfico.
  • Múltiples cámaras para visión 540°.
  • Sensores de proximidad traseros.
  • Rines de lujo de 19 pulgadas – 235/60.

 

Disponibilidad

La producción del Jetour T1 tiene lugar en la ciudad de Fuzhou, China, y los precios para Panamá, con el impuesto ITBMS, se los detallo a continuación.

 

VERSIÓN PRECIO
T1: Comfort $30,000 dólares
T1: Full $36,000 dólares

 

Lo bueno y lo no tan bueno

  • Ofrece dos opciones de motorización, ambas con buenas prestaciones para su categoría y rango de precio.
  • La versión Full cuenta con tracción AWD.
  • El Jetour T1 incluye de serie ayudas a la conducción ADAS.
  • La relación entre costo y equipamiento es competitiva.

  • Hubiera sido genial que tuviera tracción integral como estándar.
  • No cuenta con frenado autónomo de emergencia; únicamente dispone de alerta de colisión.
  • Quizás algunos extrañen las versiones PHEV disponibles en China.

 

Algunos de sus competidores

 

La ficha técnica completa de Jetour T1 y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).

 

 

Galería: El nuevo Jetour T1

 

Fuente: Jetour