Petroautos ya empezó a vender en Panamá los nuevos modelos de Jetour, una submarca de Chery fundada en 2018.

 

  • El Jetour Dashing está disponible las versiones Comfort y Sport.
  • Ambas versiones tienen buen equipamiento estándar.
  • La versión Sport tiene ayudas a la conducción ADAS.
  • El precio arranca en 28,500 dólares.

 

 

 

El Jetour Dashing se presentó en China el año pasado, como el primer modelo de la compañía en emplear la plataforma Kunlun Architecture. En nuestra región ya tiene disponibilidad confirmada en los mercados de Ecuador, México y Perú.

 

Tiene capacidad para cinco pasajeros y mide, 4590 mm de largo, 1900 mm de ancho y su distancia entre ejes es de 2720 mm. Pertenece al Segmento C, donde compite con los Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4, Honda CR-V, GAC Emkoo, Changan CS75 Plus, Geely Tugella, entre otros modelos.

 

Los detalles mecánicos

La versión Comfort tiene un motor 1.5 litros turbo de cuatro cilindros e inyección multipunto con, 154 hp y 170 lb-pie de torque. Por su parte, la versión Sport hace lo suyo gracias a un motor 1.6 litros turbo de cuatro cilindros e inyección directa con, 194 hp y 213 lb-pie de torque.

 

La transmisión en la versión Comfort es una caja automática de seis velocidades y en la versión Sport una automática de siete marchas, ambas son de doble embrague DCT. Jetour no menciona cuantos km/l consume cada versión.

 

Ambas versiones tienen tracción delantera FWD, de momento la marca no fabrica una versión con tracción AWD, aunque si fabrica una versión híbrida enchufable (PHEV), que estaría bueno ver en nuestro mercado más adelante.

 

El esquema de suspensión delantero es de tipo McPherson y en el eje trasero tiene suspensión independiente multilink. La dirección es electroasistida.

 

Los detalles de equipamiento

El equipamiento de seguridad incluye de serie control de estabilidad (ESP), los asistentes de ascenso y descenso de pendientes, monitor de presión de llantas, visión 360, advertencia de salida de carril y anclajes ISOFIX.

 

Lo malo es que la versión Comfort solo tiene cuatro bolsas de aire, en una categoría donde ya se esperan al menos seis de serie.

 

Solo la versión Sport tiene las seis bolsas de aire. Todavía no hay resultados de pruebas de choque de organizaciones independientes

 

Exclusivo de la versión Sport es un paquete de ayudas a la conducción ADAS, con frenado autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, luces altas automáticas y control crucero adaptativo.

 

 

El equipamiento más relevante de cada versión incluye lo siguiente:

 

Comfort – 1.5 turbo

  • Cuatro bolsas de aire.
  • Control de Estabilidad (ESP).
  • Asistente de ascenso y descenso de pendientes.
  • Monitor de presión de llantas.
  • Sensores de estacionamiento.
  • Advertencia de abandono de carril.
  • Freno de parking eléctrico con auto-hold
  • Clúster digital de 8 pulgadas.
  • Pantalla multimedia de 12.8 pulgadas.
  • Cargador inalámbrico para celulares.
  • Tapicería en cuero.
  • Asientos delanteros con ajuste eléctrico, ventilados y con calefacción.
  • Filtro de aire CN95.
  • Visión 360.
  • Iluminación full LED.
  • Puerta trasera eléctrica.
  • Techo panorámico.
  • Rines de 19 pulgadas.
  • Encendido remoto de motor.
  • Manijas de apertura invisibles.

 

Sport – 1.6 turbo

  • Seis bolsas de aire.
  • Paquete ADAS: frenado autónomo de emergencia, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, luces altas automáticas, advertencia de abandono de carril y asistente de salida segura.
  • Sensores de estacionamiento delanteros.
  • Memoria de posiciones en asiento para el conductor.
  • Pantalla multimedia de 15.6 pulgadas.
  • AC automático de doble zona.
  • Sistema de purificación de aire PM2.5
  • Head-up display.
  • Iluminación ambiental.
  • Rines de 20 pulgadas.
  • Sistema de sonido Sony con 8 altavoces.

 

Disponibilidad

El Jetour Dashing nos llega importado desde China y los precios para el mercado panameño son los siguientes:

 

Comfort28,500 dólares
Sport31,999 dólares

 

El precio incluye el impuesto ITBMS y puede cambiar sin previo aviso.

 

 

Lo bueno y no tan bueno

  • Dos opciones mecánicas disponibles con buenas prestaciones.
  • La versión Sport es una de las más potentes en su rango de precio.
  • Tiene un paquete de ayudas a la conducción ADAS.
  • Buen equipamiento de serie.
  • Diseño difícil de ignorar.

  • La versión Comfort solo tiene cuatro bolsas de aire.
  • No tiene soporte para Apple CarPlay y Android Auto.
  • Se extraña la versión híbrida enchufable (PHEV).
  • Jetour no fabrica una versión AWD.
  • Diseño dificil de ignorar.

 

Ficha técnica completa de cada versión y comparador disponible en nuestra sección de autos (aquí).

 

 

Galería: Jetour Dashing

 

Fuente: Petroautos