El GWM Tank 500 llega al mercado panameño con motor V6 y la mira puesta en el Land Cruiser Prado

Se trata del segundo modelo de la línea de vehículos todoterrenos “Tank” de Great Wall Motor (GWM), siguiéndole los pasos al pequeño Tank 300.

• El Tank 500 cuenta con un motor 3.0l V6 biturbo a gasolina con sistema mild hybrid, tracción 4WD y bloqueo de diferencial central y trasero.
• Tiene tres filas de asientos con capacidad para siete pasajeros y un equipamiento de confort y tecnológico de serie competitivo.
• En Panamá está disponible en las versiones MID y HIGH, y el precio de lanzamiento arranca en 59,990 dólares (incluido el impuesto ITBMS).

Great Wall Motors presentó el Tank 500 en 2021, su lanzamiento fue en China y por aquel entonces se convirtió en el segundo modelo de la familia de autos todoterrenos “Tank” de la compañía, detrás del Tank 300 del cual les hablé el día de ayer. También emplea una plataforma de largueros y travesaños, y guarda estrecha relación con la Cannon Alpha, una pickup de tamaño grande que la marca aún no introduce en nuestro mercado.

Desde su presentación, el Tank 500 no ha experimentado muchos cambios en diseño o equipamiento, salvo por la introducción de una variante híbrida enchufable Hi4-T de 402 hp que estaría bueno ver en Panamá.

El Tank 500 mide, 4928 mm de largo, 1934 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2850 mm. La distancia libre del suelo es de 224 mm, y tiene ángulo de aproximación 30° y un ángulo de salida de 24°. La capacidad de vadeo es de 700 mm. El peso bruto vehicular aproximado es de 3,040 kg.

Como les mencione al principio de la nota, el Tank 500 es un SUV con tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros. En el maletero hay espacio para 98 litros, que se puede expandir hasta los 795 litros si se reclina la tercera fila de asientos e incrementarse hasta los 1,459 litros con todos los asientos reclinados.

Está construido sobre un chasis de largueros y travesaños, con suspensión delantera de doble horquilla y eje trasero rígido con resortes. Posee dirección asistida electrónicamente y frenos de disco en las cuatro ruedas.

Motores y equipamiento

La única configuración de motor disponible es un 3.0 litros V6 biturbo, apoyado por un sistema mild hybrid, para una potencia combinada de 348 hp y 369 lb-pie de torque. Este motor se acopla a una transmisión automática de nueve velocidades con levas detrás del volante, tracción 4WD y los modos 2H, 4H, Auto y 4L. También dispone de bloqueo del diferencial central y trasero.

En esta configuración la entrega máxima de potencia se consigue a partir de las 6,000 rpm y el torque máximo está disponible desde las 1,800 rpm.

En cuanto al consumo de combustible, lamentablemente la marca no proporciona datos para Panamá. No obstante, al igual que con el Tank 300, podemos tomar como referencia la información de Chile. En este país sudamericano, la marca promete un rendimiento de 6.2 km/l en ciudad, 8.7 km/l en uso mixto y 11.4 km/l en carretera. El tanque de gasolina puede con 80 litros.

El equipamiento más relevante del Tank 500 para el mercado panameño se completa con los siguientes elementos:

Tank 500: MID

• Control de estabilidad (ESP).
• 8 bolsas de aire.
• Paquete ADAS: alerta de colisión delantera con frenado autónomo de emergencia, asistente de carril, control de luces altas automático y control crucero adaptativo.
• Asistente de ascenso y descenso de pendientes.
• Monitor de presión de neumáticos.
• Sensores de proximidad delanteros y traseros.
• Cámara 360.
• Asistente de estacionamiento.
• Freno de parking eléctrico con función de auto-hold.
• Pantalla multimedia de 14.6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
• Clúster de instrumentos 100% digital de 12.3 pulgadas.
• 8 altavoces.
• Tapicería interior en cuero.
• Asientos delanteros con ajuste eléctrico.
• A/C automático de doble zona con salidas traseras.
• Estribos laterales.
• Sunroof.
• Rines de 18 pulgadas – 265/60.

Tank 500: HIGH

Añade o reemplaza a la versión MID:

• Más ayudas ADAS: alerta de colisión trasera con frenado autónomo de emergencia y monitor de punto ciego.
• Cámara 360 con vista panorámica.
• Asientos delanteros y traseros ventilados.
• Asiento para el conductor con función de masajes.
• Cargador inalámbrico para celulares.
• Iluminación ambiental.
• El sunroof es reemplazado por un techo panorámico.
• Rines de 19 pulgadas 19 – 265/55.

Disponibilidad

El GWM Tank 500 se produce en China y los precios de lanzamiento para el mercado panameño con el impuesto ITBMS se los detallo a continuación.

Lo bueno y lo no tan bueno

La ficha técnica completa de Tank 500 y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).

Galería: El nuevo Tank 500

Fuente: GWM.