Al igual que el GR Yaris, el GR Corolla ha sido actualizado y ahora ofrece una nueva transmisión automática de ocho velocidades como opción a la caja manual de seis.

 

  • También se han realizado ajustes para mejorar su rendimiento y se ha incorporado un sistema de refrigeración más eficiente.
  • Bajo el capó, conserva el aclamado propulsor 1.6 litros turbo y de tres cilindros (G16E-GTS), equipado con tracción integral AWD de fábrica.
  • El precio en EE.UU. sigue siendo un secreto, pero se espera que comience alrededor de los 38,000 dólares, que es el precio del modelo anterior.

 

【ENG】GR COROLLA The Never-Ending Development and the Evolution of Untamed Energy

 

 

La primera generación del GR Corolla se está vendiendo desde 2022 y esta es la primera actualización importante que recibe desde entonces. Exteriormente, se incluye una defensa delantera rediseñada que mejora la refrigeración. Esta nueva fascia incorpora grandes conductos para el sistema de frenado. El interior es prácticamente el mismo del modelo anterior.

 

Es seguro decir que la novedad más importante es la nueva caja automática de ocho velocidades, denominada Gazoo Racing Direct Automatic Transmission (DAT). Esta es la misma transmisión que se incorporó recientemente a la línea GR Yaris. La principal distinción de esta transmisión, en comparación con las del GR Supra y el GR 86, radica en que, en vez de realizar los cambios basándose en la desaceleración, la fuerza g y la velocidad, el DAT utiliza las señales del pedal freno y el acelerador para ejecutar el cambio óptimo.

 

Así mismo, la nueva transmisión automática incluye levas en el volante y un sistema de Launch Control, así como los modos de conducción Normal, Sport, Eco y Custom. También cuenta con un enfriador dedicado, y Toyota ofrecerá un sub-radiador para enfriamiento extra opcional en los modelos Premium y de serie en las versiones Premium Plus.

 

El GR Corolla está equipado con el aclamado motor turbo de 1.6 litros y tres cilindros G16E-GTS, que para esta entrega ofrece un mayor torque: ahora alcanza los 295 lb-pie (+ 22 lb-pie), manteniendo los 300 hp y la tracción integral AWD de serie. Otra novedad son los diferenciales de deslizamiento limitado (LSD) Torsen delanteros y traseros, que ahora van estándar.

 

Finalmente, como es habitual en este tipo de actualizaciones, la marca afirma que se ha retocado la suspensión para optimizar el rendimiento.

 

Hay más información en el comunicado oficial disponible para descargar (aquí).

 

Disponibilidad

El facelift del Toyota GR Corolla estará disponible en Estados Unidos más adelante este año, y aunque su precio se mantiene bajo llave, debe iniciar sobre los 38,000 dólares que cuesta el modelo anterior.

 

El GR Corolla es uno de esos modelos exclusivos que Toyota no ofrece de manera oficial en Panamá, y para adquirir uno, probablemente sea necesario recurrir a canales no oficiales.

 

 

Galería: El nuevo GR Corolla

 

Fuente: Toyota