El sistema híbrido está basado en un propulsor 1.6 litros, apoyado de un motor eléctrico con 114 hp y una pequeña batería de 1.1 kWh de capacidad.
- En Tailandia, se promete un consumo de combustible en el mejor de los casos de hasta 19.2 km/l, nada mal para un vehículo de este tipo.
- Desafortunadamente, Mitsubishi aún no mejora su equipamiento de seguridad, todavía tiene apenas dos bolsas de aire.
- Su futuro fuera de Asia, en mercados como el panameño está por verse.
El Mitsubishi Xpander HEV e:Motion solo se produce en Tailandia y es idéntico al Xpander fabricado en Indonesia que se vende en Panamá, salvo el evidente cambio mecánico y los emblemas distintivos para la ocasión.
Las especificaciones mecánicas
El sistema híbrido está compuesto por un motor 1.6 litros atmosférico de cuatro cilindros (4A92) y de ciclo Atkinson, con 94 hp y 99 lb-pie de torque, apoyado de un propulsor eléctrico de 114 hp y 188 lb-pie de torque y una batería de 1.1 kWh de capacidad. La tracción es delantera FWD, como el Xpander convencional.
La batería se encuentra ubicada en el piso plano del vehículo y el sistema tiene siete modos de manejo: Charge, EV, Wet, Gravel, Tarmac y Mud. Mitsubishi no menciona la entrega máxima de potencia combinada, pero promete un consumo de combustible para el mercado tailandés de hasta 19.2 km/l.
Esta versión mantiene el mismo esquema de suspensión, de tipo McPherson en el tren delantero y un eje rígido en el trasero, pero la marca habla de un tuneo específico para mejorar el comportamiento dinámico y confort de marcha.
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
En la cabina se diferencia del Xpander convencional con un nuevo clúster digital de 8 pulgadas y un selector de velocidades distinto. También hay una nueva pantalla de 9 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto.
La dotación de seguridad incluye el control de estabilidad (ESP), pero se queda corto con apenas dos bolsas de aire. Hay que decir cada vez quedan menos vehículos con un equipamiento de seguridad limitado y uno esperaría más de Mitsubishi en este aspecto en pleno 2024.
La ficha técnica para Tailandia está disponible (aquí).
Disponibilidad
De momento, el nuevo Mitsubishi Xpander HEV e:motion solo está disponible en Tailandia, donde empezó a fabricarse hace poco.
Se desconoce su futuro fuera de ese país en mercados como el Latinoamericano.
Galería: Los nuevos Mitsubishi Xpander y Xpander Cross híbridos
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Motor
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Interior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Exterior
El nuevo Mitsubishi Xpander Híbrido Cross: Exterior
Fuente: Mitsubishi