Tal como indica su nombre, el nuevo MG RX9 se posiciona por encima del MG RX8, ofreciendo una mayor distancia entre ejes y un equipamiento superior.

 

  • El RX9 debutó primero en México, donde MG ha estado introduciendo nuevos modelos que también se esperan en el resto de la región.
  • Viene equipado con un motor propulsor 2.0l turbo y de cuatro cilindros y, desafortunadamente, solo está disponible con tracción delantera.
  • Para el mercado mexicano se anuncian las versiones Elegance y Premier, desde $759,000 pesos, unos $37,760 dólares al cambio actual.

 

 

 

El RX9 es otro de esos modelos de MG que están basados en un producto de la marca Roewe, en este caso el Roewe RX9 que debutó en China el año pasado. Mide 4983 mm de largo, 1967 mm de ancho, 1786 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2915 mm. A diferencia del RX8, que emplea una plataforma de largueros, el RX9 está sustentado sobre un chasis monocasco.

 

En comparación con el RX8, el RX9 es 60 mm más largo, 37 mm más ancho y tiene una distancia entre ejes que es 65 mm mayor. Esto sugiere que el RX9 puede ofrecer una mejor habitabilidad. Su maletero cuenta con una capacidad de 517 litros, que se puede ampliar a 1,026 litros al abatir la segunda fila.

 

Tiene suspensión independiente en ambos ejes, de tipo McPherson en el tren delantero y multi-link en el tren posterior. La dirección es electroasistida y tiene freno de discos en las cuatro ruedas. El peso en vacío es de 2,030 kg.

 

 

Motor y equipamiento

El MG RX9 esconde bajo el capó un propulsor 2.0l turbo y de cuatro cilindros, capaz de entregar 201 hp y 258 lb-pie de torque. Se maneja a través de una transmisión automática de nueve velocidades, siempre con tracción delantera. Existen versiones AWD de este modelo, pero parece que se quedaran en China.

 

En esta configuración, la entrega máxima de potencia se consigue entre las 5,000 y 5,500 rpm, mientras que el torque máximo entre las 2,500 y 4,000 rpm.

 

MG asegura que el RX9 tiene un rendimiento con el consumo de gasolina en México de 11.2 km/l en ciudad, 11.9 km/l en carretera y 12.9 km/l en manejo combinado. El tanque de combustible tiene capacidad para 65 litros.

 

El equipamiento de seguridad estándar incluye seis bolsas de aire y control de estabilidad (ESP). La versión Premier, que es la más costosa, incorpora un paquete de ayudas ADAS, que incluye control de crucero adaptativo, alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistente para tráfico denso, control automático de luces, asistente de mantenimiento de carril y monitor de punto ciego, entre otras asistencias.

 

El centro de mandos está compuesto de dos pantallas de 12.3 pulgadas, y la del sistema multimedia tiene soporte para Apple CarPlay y Android Auto.

 

Hay más información en la ficha técnica del MG RX9 mexicano (aquí) y en el catálogo de producto (acá).

 

Disponibilidad

El MG RX9 se produce en China bajo el paraguas de SAIC Motor y los precios para el mercado mexicano se los detallo a continuación.

 

  • Elegance – desde $759,000 pesos.
  • Premier – desde $849,000 pesos.

 

Sobre su futuro en mercados como el panameño, el MG RX9 debería estar disponible localmente. Sin embargo, de momento no hay nada oficial.

 

Galería: El nuevo MG RX9

 

Fuente: MG.