Basado en el CX-90, Mazda ha lanzado en Estados Unidos el CX-70, que es esencialmente la versión de dos filas, ya que casi tienen las mismas dimensiones.
- Se producirá en serie en Japón junto al CX-90 y mantiene el mismo diseño y oferta de motores, incluyendo la variante electrificada.
- Como el CX-60 ya se comercializa en Panamá, es difícil que el nuevo CX-70 llegue a nuestro país, pero no hay confirmación oficial.
El nuevo Mazda CX-70 no es solo un CX-90 con una fila de asientos menos, sino que también tiene otras características distintivas. Por ejemplo, su parrilla tiene un diseño diferente y sus tomas de aire son más amplias, y además cuenta con algunos detalles en acabado negro brillante, para una apariencia más deportiva.
La defensa trasera también tiene un diseño distinto, con falsas rejillas de ventilación en las esquinas. Los acabados oscuros se repiten en las tapas de los retrovisores, las manijas de las puertas y los rieles del techo. Los rines pueden ser de hasta 21 pulgadas.
En el interior, el CX-70 es idéntico al CX-90, siendo la diferencia más evidente el aprovechamiento del espacio interior. Si bien Mazda no publica las dimensiones del habitáculo, el espacio de la segunda fila de asientos y en el maletero debería ser considerablemente superior.
El nuevo Mazda CX-70: Interior
El nuevo Mazda CX-70: Interior
El nuevo Mazda CX-70: Interior
El CX-70 comparte el mismo equipamiento esencial que el CX-90, pero se distingue por ser el primer modelo de la compañía en ofrecer soporte nativo para el asistente inteligente de Amazon Alexa.
El nuevo SUV de Mazda tiene la misma distancia entre ejes de 3119 mm que el CX-90, y tiene una longitud similar, aunque los cambios de diseño podrían alterar un poco las medidas oficiales, las cuales todavía no se han revelado.
Mecánica conocida
Los clientes podrán elegir entre el propulsor 3.3 litros turbo de seis cilindros en línea mild hybrid, o la versión híbrida enchufable (PHEV), basada en el motor 2.5 litros de cuatro cilindros, que son las mismas opciones disponibles con el CX-90.
Aunque Mazda aún no ha confirmado la entrega de potencia del CX-70, parece seguro asumir que tendrán especificaciones muy similares.
En el Mazda CX-90 el motor 3.3 litros entrega 280 hp y 332 lb-pie de torque, o 340 hp y 369 lb-pie de torque. Por otro lado, el 2.5 litros híbrido enchufable entrega 323 hp y 369 lb-pie de torque, y tiene 48 km de rango 100% eléctrico.
Al igual que el CX-90, el CX-70 tiene tracción integral con un sistema que prioriza el reparto de potencia al tren trasero.
Disponibilidad
El Mazda CX-70 estará disponible en Estados Unidos más adelante este año y su producción en serie tendrá lugar en Japón, junto al CX90.
El CX-70 es un modelo que probablemente no llegue a Panamá, ya que el CX-60 cumple una función similar en este mercado. Sin embargo, esta información no está confirmada oficialmente.
Galería: El nuevo Mazda CX-70
El nuevo Mazda CX-70: Exterior
El nuevo Mazda CX-70: Interior
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Fuente: Mazda
