El multipremiado Kia EV9 ya se puede comprar en Panamá, de momento en un solo nivel de equipamiento y como te puedes imaginar no es para nada asequible.

 

  • Se trata del SUV más grande de la marca y también el más tecnológico hasta la fecha, lo que evidentemente se ve reflejado en su elevado costo.
  • Lamentablemente, el EV9 GT Line más potente (AWD) no está disponible en el país, llegó para 2025 y esta nota ha sido actualizada con los detalles.
  • Panamá recibe el Kia EV9 desde Corea del Sur y el precio para la versión de entrada “Sport”, arranca en 76,405 dólares (con ITBMS).

 

Interior & Exterior | The Kia EV9 (Base Model)

 

 

El Kia EV9 se presentó inicialmente como prototipo en 2021 y, a principios del año pasado, se reveló su versión definitiva. Este modelo adopta el lenguaje de diseño más reciente de Kia, con una estética futurista que, para bien o para mal, capta la atención. Además, su carrocería cuadrada permite un uso más eficiente del espacio interior. El EV9 panameño puede con siete pasajeros.

 

En términos de dimensiones y capacidades, tiene una longitud de 5010 mm, un ancho de 1980 mm y una distancia entre ejes de 3100 mm. Ofrece un “frunk” bajo el capó con capacidad para 90 litros y 40 kg, y en el maletero hay espacio para 312 litros, que se expande a 2,993 litros al abatir la segunda y tercera fila de asientos. Su peso en vacío es de 2,310 kg.

 

La altura libre sobre el suelo es de 177 mm, con un ángulo de ataque de 20.0 grados y un ángulo de salida de 22.8 grados. Cuenta con suspensión McPherson independiente en el eje delantero y de tipo multi-link en el trasero. La dirección es electroasistida y monta frenos de disco en las cuatro ruedas, además de un sistema de recuperación de la energía durante la desaceleración, ajustable mediante levas detrás del volante con varios niveles y modo i-Pedal.

 

 

Tracción trasera RWD, 215 hp y 360 km de autonomía

En lo que respecta su tren motriz, el EV9 Sport tiene tracción trasera y está equipado con un propulsor capaz de entregar el equivalente a 215 hp y 258 lb-pie de torque. La energía se almacena en una batería de 76.1 kWh de capacidad (LiPo), con la que se puede recorrer hasta 360 kilómetros por carga, aunque Kia no menciona en que ciclo de homologación está basada esta cifra.

 

El Kia EV9 puede alcanzar los 100 km/h en aproximadamente 7.7 segundos hasta llegar a una velocidad máxima de 190 km/h.

 

El sistema eléctrico tiene soporte para carga ultrarápida, cortesía de la arquitectura de 800 V de la plataforma E-GMP. La mala noticia es que su ficha técnica, no menciona el sistema V2L para alimentar dispositivos externos, que parece es exclusivo de la variante GT Line en algunos países.

 

Hablando de la versión GT Line, es la única que en Panamá cuenta con tracción integral, cortesía de dos motores eléctricos, uno montado en cada eje. La potencia combinada es de 380 hp y 516 lb-pie de torque. Una batería más grande de 99.8 kWh de capacidad (LiPo), le permite recorrer hasta 490 km por carga. Kia declara la autonomía AER (all-electric range).

 

Como referencia, la autonomía según la EPA estadounidense es de 370 km para la batería más pequeña y 451 km para la batería más grande.

 

 

El equipamiento más relevante del Kia EV9 para el mercado panameño se completa con los siguientes elementos.

 

EV9: Sport

  • Control de Estabilidad (ESP).
  • 10 bolsas de aire.
  • Paquete DRIVE WISE (ADAS): alerta de colisión delantera y trasera con frenado autónomo de emergencia, asistente de carril, control de luces altas automático, monitor de punto ciego, asistente de salida segura, aviso de baja atención del conductor, control de velocidad crucero adaptativo y aviso de pasajero trasero.
  • Sensores de proximidad delanteros y traseros.
  • Asistente de ascenso de pendientes.
  • Freno de parking eléctrico con función de auto-hold.
  • Cámara de retroceso.
  • Selector de modos de conducción.
  • Dos pantallas de 12.3 pulgadas, la multimedia tiene soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto.
  • Seis altavoces.
  • Cargador inalámbrico para celulares.
  • Aire acondicionado automático de doble zona con salidas traseras.
  • Tapicería interior en cuero.
  • Asientos delanteros con ajuste eléctrico, ventilación y calefacción.
  • Volante con calefacción.
  • Iluminación interior LED.
  • Puerta trasera eléctrica.
  • Luces exteriores full LED.
  • Rines de 19 pulgadas – 255/60.

 

 

EV9: GT-Line

Añade o reemplaza a la versión Sport:

 

  • Tracción integral (dual motor): 380 hp y 516 lb-pie de torque.
  • Sistema de visión 360 grados.
  • Butacas tipo capitán en la segunda fila de asientos.
  • Dual sunroof.
  • Kit GT Line exterior e interior.
  • Rines de 21 pulgadas – 285/45

 

Disponibilidad

El Kia EV9 panameño se produce en Corea del Sur y los precios para Panamá con el impuesto ITBMS se los detallo a continuación

 

VERSIÓNPRECIO
EV9: Sport RWD$76,405 dólares
EV9: GT Line AWD$97,405 dólares

 

Lo bueno y lo no tan bueno

  • El rango estándar de 360 km debe ser suficiente para nuestra geografía.
  • La variante GT-Line trae tracción AWD y 380 hp, siendo el modelo más potente de la marca en Panamá.
  • Tiene soporte para carga ultrarápida, cortesía de la arquitectura de 800 V de la plataforma E-GMP.
  • Tiene un completo paquete de ayudas a la conducción ADAS.
  • Para algunos puede ser su diseño exterior.

  • La característica de descarga V2L no aparece en la ficha técnica.
  • Se extraña el sistema de sonido Meridian de 14 altavoces.
  • Para algunos, el elevado precio puede representar una desventaja.

 

Rival directo

  • BYD Tang desde $68,900 dólares: Es el único SUV de este tipo dentro de las marcas generalistas, aunque es un poco más pequeño / ofrece 635 km de autonomía (CLTC) y tiene ayudas a la conducción ADAS.

 

La ficha técnica completa de Kia EV9 y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).

 

 

Galería: El nuevo Kia EV9

 

Fuente: Kia.

 

Esta nota fue actualizada el 10 de diciembre para reflejar la actualización en el lineup para Panamá