La segunda generación del buque insignia de Hyundai debutó la semana pasada en Estados Unidos, antes de su próximo lanzamiento en Panamá.

 

  • En esta nueva entrega, el Hyundai Palisade adopta una apariencia aún más premium, acercándose un poco a la línea Genesis de la compañía.
  • Al menos en Canadá y Estados Unidos, la oferta incluye versiones con motor V6 y un nuevo conjunto híbrido de cuatro cilindros capaz de generar 329 hp.
  • Los clientes en Norteamérica podrán comprar el nuevo Palisade más adelante en el año, aunque su precio aún se mantiene en secreto.

 

 

 

El Hyundai Palisade hizo su debut en 2018 como el modelo insignia de la marca, reemplazando al Santa Fe XL. La segunda generación se presentó en Corea del Sur a finales del año pasado, país donde, por cierto, se produce exclusivamente para todos los mercados. El Palisade que vemos en nuestra región mantiene un diseño idéntico al presentado en Corea, pero la verdadera novedad es la nueva variante XRT Pro, que viene equipada con capacidades especiales para disfrutar de paseos fuera del asfalto.

 

Dos opciones mecánicas

Bajo el capó, el Hyundai Palisade regional destaca con algunas diferencias interesantes respecto a su versión coreana. Por ejemplo, el motor V6 de 3.5 litros GDI, que fue discontinuado en Corea del Sur, continúa formando parte de la oferta en nuestra región. Este motor genera 287 hp y 260 lb-pie de torque, y está disponible con tracción delantera o AWD. Todo esto, gestionado a través de una transmisión automática de ocho marchas, permite una capacidad de remolque de 5,000 libras.

 

La novedad en el apartado mecánico la tiene el nuevo Palisade híbrido. Este combina un propulsor 2.5 litros turbo de cuatro cilindros con dos motores eléctricos, logrando una potencia total combinada de 329 hp y 339 lb-pie de torque. La potencia se transfiere mediante una transmisión automática de seis velocidades. Hyundai aún no ha confirmado si la tracción total será estándar para la versión híbrida, pero lo lógico sería que así fuese.

 

El híbrido sobresale en carretera, donde Hyundai asegura que puede alcanzar más de 12.7 km/l. Si logra esa cifra, el Palisade Híbrido podría ofrecer hasta 996 km de autonomía con un tanque de gasolina lleno. Además, incluye el nuevo Stay Mode, que permite usar la batería híbrida mientras el vehículo está estacionado, manteniendo el aire acondicionado y el sistema de entretenimiento sin consumir gasolina.

 

 

En contraste, el Hyundai Palisade Híbrido tiene una capacidad de remolque más limitada, ya que alcanza un máximo de 4,000 libras.

 

Como referencia, el actual Hyundai Palisade a gasolina disponible en Panamá viene equipado con un motor 3.5 litros V6 con inyección multipunto, que entrega 268 hp y 244 lb-pie de torque. Por otro lado, la variante turbodiésel incorpora un motor de 2.2 litros, capaz de generar 200 hp y 325 lb-pie de torque. Aún es muy pronto para saber qué motor equipará su sucesor en nuestro mercado.

 

Interior completamente nuevo

Ahora, todos los Hyundai Palisade tienen dos pantallas de 12.3 pulgadas integradas en el tablero y botones físicos debajo, acompañados de una consola central y un tablero rediseñados desde cero. También ofrecen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con una base de carga inalámbrica de 15 vatios, equipada con ventilador de enfriamiento para cargas rápidas.

 

 

También permite añadir asientos de relajación en la primera y segunda fila, con soportes para las piernas y mayor capacidad de reclinación. Viene de serie con espacio para ocho pasajeros, aunque puedes optar por sillas tipo capitán en la segunda fila. Además, ofrece asientos calefactados y plegables en la tercera fila, junto con portavasos y puertos USB-C de 100 vatios en todas las filas.

 

El nuevo Palisade XRT Pro

El Palisade XRT PRO es un acabado nuevo diseñado para los clientes en Norteamérica. Ofrece una pulgada adicional de altura al suelo, mejores ángulos de ataque (20.5°), salida (22.4°) y ventral (18.3°), junto con ajustes en hardware y software.

 

Además, incluye neumáticos todoterreno, diferencial trasero electrónico, ganchos de recuperación, enganche de remolque y tracción total estándar (AWD). También cuenta con un selector de modos de conducción para Barro, Arena y Nieve, un sistema de cámaras con vista envolvente, pantallas que muestran inclinación, brújula y altitud en tiempo real.

 

 

Hay más información en el comunicado oficial (aquí).

 

Disponibilidad

El precio aún no ha sido anunciado, pero es casi seguro que aumentará un poco. Hyundai espera que el nuevo Palisade llegue a los concesionarios de EE.UU. a principios de otoño.

 

La segunda generación del Hyundai Palisade promete ser una de las grandes novedades de la marca en Panamá este año. Los detalles específicos para el mercado panameño se publicarán oportunamente.

 

Galería: El nuevo Hyundai Palisade

 

El nuevo Hyundai Palisade Calligraphy desde todos los ángulos

 

Fuente: Hyundai