Ya se puede comprar en China y será una de las novedades de GAC para Europa este año, aunque su futuro en mercados como el panameño está por verse.

 

  • Está disponible en versiones de 201 hp y 221 hp, mientras que la versión con la batería más grande, de 90 kWh, alcanza una autonomía de 750 km.
  • En China, los precios oscilan entre $17,877 para la variante más asequible y $26,664 para la versión tope de gama, según el tipo de cambio actual.

 

 

 

El GAC Aion V actual, correspondiente a su segunda generación, debutó en China a principios de 2024 y un par de meses después inició su comercialización. Según la propia GAC, el Aion V es un producto diseñado para los mercados globales, y fue presentado en Europa a finales de 2024 con la promesa de que estará disponible en algún momento de 2025. Además, su lanzamiento también está confirmado en Indonesia, Tailandia y Singapur.

 

Mide 4605 mm de largo, 1854 mm de ancho y 1686 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2775 mm. Aunque tiene un diseño robusto que recuerda un poco al Mini Countryman, el Aion V parece estar disponible solo con tracción delantera, lo que deja claro que está pensado para la ciudad.

 

El Aion V usa la plataforma AEP 3.0, diseñada específicamente para autos eléctricos, y comparte algunos componentes con el Toyota bZ3X. En China, se puede elegir entre dos versiones: la básica, con 201 hp y 177 lb-pie de torque, y la tope de gama, que alcanza 221 hp con el mismo torque. Según GAC, ambas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos.

 

En lo que respecta a las baterías, el modelo básico utiliza un paquete de 62 kWh. En las versiones más caras, se puede optar por baterías más grandes de 75 kWh o 90 kWh. Las autonomías estimadas son de 520 km, 650 km y hasta 750 km, respectivamente. Suponemos que estas cifras están basadas en el ciclo CLTC.

 

El nuevo GAC Aion V

 

Por dentro, el Aion V tiene espacio para cinco personas. El centro de mandos incluye una pantalla táctil de 14,6 pulgadas en la consola central. Desde ahí puedes controlar todo: la climatización, el masaje de los asientos e incluso reclinarlos completamente para relajarte. Desafortunadamente, parece que no cuenta con muchos botones físicos.

 

Un cargador a bordo de 170 kW de potencia permitirá a los clientes recuperar hasta 255 km en apenas 15 minutos.

 

Disponibilidad

Durante su presentación, GAC se refirió al Aion V como un producto global. Su disponibilidad actualmente ha sido confirmada fuera de China, en Europa, Australia, Tailandia, Singapur e Indonesia.

 

De momento, no sabemos si el GAC Aion V está contemplado para el mercado panameño, pero, como siempre, estaremos pendientes.

 

Galería: El nuevo GAC Aion V

 

Fuente: GAC