Inició la preventa en Panamá del nuevo Ford Explorer 2025: Trae nuevo diseño, más equipo y versión ST

Es la actualización más significativa para la generación vigente del Explorer desde su lanzamiento en 2020, una puesta al día que mejora sus principales falencias.

• Se mantiene el propulsor 2.3l litros turbo de 300 hp en casi toda la gama, a excepción del Explorer ST que trae el motor 3.0l V6 turbo de 400 hp.
• Para esta entrega, el Ford Explorer ha adoptado un nuevo diseño exterior e interior, y trae las pantallas que siempre debió haber tenido.
• Está confirmado en las versiones Active, Platinum y ST, con un precio de lanzamiento que inicia en 64,900 dólares (incluido el impuesto ITBMS).

En cuanto a las novedades, los cambios exteriores más significativos para el Explorer 2025 se enfocan en el frente, con una parrilla renovada que varía según la versión y que incluye nuevas luces principales. En la parte trasera, se presentan sutiles modificaciones, y como es habitual en estas actualizaciones, se introducen nuevos colores para la carrocería y diseños para los rines.

Tal vez la puesta al día más importante está en la cabina, donde Ford asegura se mejoró la calidad de los materiales y el tablero se ha empujado hacia adelante, creando más espacio para los pasajeros delanteros. Además, recibe como parte del equipamiento estandar dos nuevas pantallas, una multimedia de 13.2 pulgadas que reemplaza a la pequeña pantalla que tenía antes, así como un nuevo clúster de instrumentos 100% digital de 12 pulgadas.

El Ford Explorer tiene una longitud de 5050 mm, un ancho de 2004 mm y una distancia entre ejes de 3025 mm. La altura libre sobre el suelo es de 193 mm, aumentando a 198 mm en la versión ST y a 208 mm en la versión Platinum. El peso aproximado en vacío es de 1,952 kg, llegando a 2,087 kg en el Explorer ST.

Todos los Ford Explorer en Panamá cuentan con tres filas de asientos y capacidad para siete pasajeros. El maletero ofrece un espacio de carga de 461 litros, expandible a 1,302 litros al abatir la segunda fila de asientos y hasta 2,431 litros con todos los asientos abatidos.

Dispone de suspensión independiente en ambos ejes, dirección electroasistida y freno de discos ventilados en las cuatro ruedas. La capacidad de remolque de ambas configuraciones mecánicas es de 2,268 kg.

Motores y equipamiento

El Explorer panameño está equipado de serie con el conocido 2.3 litros turbo de cuatro cilindros, capaz de entregar 300 hp y 310 lb-pie de torque. Luego en el Explorer ST se encuentra el 3.0 litros V6 turbo, para unos muy interesantes 400 hp y 415 lb-pie de torque. En ambos motores, la entrega máxima de potencia se consigue a las 5,500 rpm y el torque máximo desde las 3,500 rpm.

La tracción es trasera en la variante más asequible, pero el resto tiene tracción en las cuatro ruedas. La única transmisión disponible es una caja automática de diez marchas, con levas detrás del volante en el Explorer ST.

En cuanto al consumo de combustible, la ficha técnica para Panamá no proporciona detalles. No obstante, Ford asegura que en EE.UU., el Explorer RWD tiene un rendimiento de 8.50 km/l en ciudad, 12.32 km/l en carretera y 10.20 km/l en uso mixto. Para el Explorer 4WD, se reporta un consumo de 8.50 km/l en ciudad, 11.47 km/l en carretera y 9.77 km/l combinado.

En cuanto a la versión ST, se reporta un consumo de 7.65 km/l en ciudad, 10.62 km/l en carretera y 8.50 km/l en uso combinado. Estas cifras están pendientes de confirmación para las condiciones y el tipo de combustible de nuestro país.

El equipamiento más relevante del renovado Ford Explorer para el mercado panameño se completa con los siguientes elementos:

Explorer: Active RWD

• Control de estabilidad (ESP)
• Ocho bolsas de aire.
• Paquete Ford CoPilot 360 (ADAS): alerta de colisión delantera con frenado autónomo de emergencia y detector de peatones, asistente de carril, monitor de punto ciego y control crucero adaptativo.
• Asistente de ascenso de pendientes.
• Monitor de presión de neumáticos.
• Anclajes LATCH.
• Clúster de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
• Pantalla multimedia de 13.2 pulgadas con soporte inalámbrico para los sistemas Apple CarPlay y Android Auto .
• Tapicería interior en cuero.
• Asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción.
• Encendido de motor remoto.
• A/C Automático de tres zonas.
• Puerta trasera eléctrica.
• Luces exteriores LED.
• Rines de 18 pulgadas – 255/65.

Explorer: Active 4WD

Añade o reemplaza a la versión Active:

• Sistema de tracción en las cuatro ruedas.
• Siete modos de conducción.
• Techo panorámico.
• Rines de 20 pulgadas – 255/55.

Explorer: Platinum

Añade o reemplaza a la versión Active 4WD:

• Cámara con visión 360.
• Tapicería interior en acabado Mojave Dusk.
• Asientos delanteros con calefacción y ventilación.
• Asientos traseros con calefacción.
• Tercera fila de asientos con plegado eléctrico.
• Cargador inalámbrico para celulares.
• Sistema de sonido de 14 altavoces B&O.
• Iluminación ambiental.
• Faros principales LED adaptativos.

Explorer: ST

Añade o reemplaza a la versión Platinum:

• Motor 3.0 V6 Ecoboost de 400 hp y 410 lb-pie de torque.
• Levas detrás del volante.
• Kit exterior e interior de apariencia deportiva ST.
• Frenos de alto desempeño.

Disponibilidad

La producción del Ford Explorer se mantiene en Estados Unidos, y los precios con el impuesto ITBMS se los detallo a continuación.

Lo bueno y lo no tan bueno

La ficha técnica completa de Ford Explorer y el comparador está disponible en la sección de autos (aquí).

Galería: El nuevo Ford Explorer

Fuente: Ford.