La renovada Ford Maverick acaba de presentarse en Estados Unidos con opción AWD para la variante híbrida, una nueva pantalla multimedia y frontal actualizado.

 

  • La Maverick se ha convertido en un superventas para Ford desde su debut en 2022, y esta actualización pretende mantener ese impulso.
  • En Estados Unidos, el precio de partida para la Maverick Híbrida XL es ahora de 27,890 dólares, lo cual significa un aumento de 2,375 dólares.
  • Ford ha estado vendiendo la Maverick en varios países de América Latina desde hace tiempo, sin embargo, aún no la ha introducido en Panamá.

 

El facelift de la Ford Maverick

 

 

La exitosa Ford Maverick fue presentada en Estados Unidos en 2022, y esta actualización representa la primera revisión importante desde aquel entonces. Continúa su producción en México, al lado del Bronco Sport, compartiendo la misma plataforma C2 de la compañía, que es una arquitectura monocasco.

 

Para el año 2025, la actualización más significativa se enfoca en la opción de tracción integral para la Maverick Híbrida, que hasta recientemente solo estaba disponible con tracción delantera. Ford afirma que esta ha sido la solicitud principal de los clientes y ha decidido atender a esta demanda.

 

Estos son los cambios más relevantes

La potencia del motor atmosférico de 2.5 litros y cuatro cilindros híbrido se conserva en 191 hp, con un torque de 155 lb-pie para el motor de gasolina y 173 lb-pie para el sistema eléctrico (Ford no dice la entrega de torque combinada).

 

Además de agregar la tracción en las cuatro ruedas, las Maverick híbridas ahora pueden incluir el paquete de remolque de 4,000 libras, igualando las capacidades de la Maverick equipadas con el motor 2.0 litros turbo.

 

Hablando de la Maverick 2.0 turbo, perdió potencia y ahora entrega 250 hp 238 hp y 277 lb-pie de torque, con tracción delantera estándar y AWD opcional. Las variantes híbridas cuentan con una transmisión automática e-CVT, mientras que las Maverick 2.0 turbo disponen de una caja automática de ocho velocidades.

 

 

Las mejoras se completan con los siguientes elementos

 

  • La modesta pantalla multimedia de 8 pulgadas ha sido reemplazada por una nueva pantalla de 13.2 pulgadas estándar, equipada con la interfaz Sync 4 que incluye soporte inalámbrico para Apple CarPlay y Android Auto, además de actualizaciones remotas (OTA) y conectividad 5G.
  • Ford rediseñó la parte delantera de la Maverick, con nuevas luces principales y una parrilla exclusiva para cada versión; XL, XLT, Lariat y Tremor.

 

Las actualizaciones tecnológicas incluyen una cámara de 360 grados y las funciones Pro Trailer Hitch Assist y Pro Trailer Backup Assist de Ford. Estas asistencias de remolque y respaldo son opcionales en los modelos XL y XLT, pero vienen de serie en el Lariat y el Tremor.

 

Así mismo, los modelos más caros ofrecen de serie el control de crucero adaptativo y la asistencia de centrado de carril. No obstante, toda la gama cuenta con sistemas de seguridad activa actualizados.

 

Hay más información en la ficha técnica completa de la Ford Maverick 2025 para Estados Unidos (aquí) y en el comunicado oficial (acá).

 

Disponibilidad

La producción de la Ford Maverick tiene lugar en México, las reservas en Estados Unidos se abrirán el 1 de agosto y se anticipa que las entregas empezarán a finales de este año. La Maverick Híbrida XL inicia en 27,890 dólares.

 

La Ford Maverick está disponible en varios países de América Latina, excepto en Panamá. Representa uno de los lanzamientos futuros de la marca para el mercado panameño.

 

 

Galería: La nueva Ford Maverick

 

Fuente: Ford