La quinta generación del Toyota Land Cruiser Prado ya se encuentra disponible en Panamá. Desarrollado sobre la avanzada plataforma TNG-F, ofrece mejoras en el equipamiento y un diseño renovado, aunque desafortunadamente en el mercado panameño se mantiene el mismo motor del modelo anterior.

El nuevo LC Prado es significativamente más amplio que su antecesor y, con la nueva plataforma, introduce un interior totalmente renovado. Sin embargo, las pantallas y las interfaces de última generación no están disponibles en nuestro país, aunque es posible que se incluyan en el futuro en versiones de mayor costo.

El Toyota Land Cruiser Prado 250 continúa produciéndose en Japón.

Hay más información en la reseña completa (aquí).

Ventajas y Desventajas

  • Mantiene su chasis de largueros y travesaños, pero ahora está basado en la plataforma TNGA-F de última generación de Toyota
  • El motor 2.8 turbodíesel es una mecánica recontra probada (es el mismo que también tiene la Hilux y el Fortuner en Panamá)
  • Recibe una nueva transmisión automática de ocho velocidades
  • Viene equipado con ocho bolsas de aire
  • Finalmente, se puso al día con un paquete de ayudas a la conducción ADAS, agregado tecnológico que también estaba disponible en el Prado anterior, excepto en nuestro mercado

  • Por el precio, se esperaría que incluyera uno de los motores más potentes y eficientes que Toyota ofrece en otros mercados con el nuevo LC Prado
  • Un vehículo en el rango de los 80,000 dólares y con estas dimensiones debería contar con una pantalla multimedia más grande de serie
  • Solo la versión más cara tiene monitor de punto ciego, elemento de seguridad que debería tener como parte del equipamiento estándar
  • Ha tenido un aumento considerable de precio

  • Alarma de fábrica
  • Alerta de cambio de carril
  • Alerta de colisión delantera con frenado autónomo
  • Anclajes ISOFIX
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Asiento con ajuste eléctrico para el conductor
  • Asientos delanteros ventilados
  • Asientos traseros abatibles
  • Asistente de descenso de pendientes (HDC)
  • Asistente de mantenimiento carril
  • Auto Hold (frenado automático)
  • Barras de techo
  • Bloqueo de diferencial central
  • Botón de encendido
  • Cámara de retroceso
  • Clúster digital de 7 pulgadas
  • Consola con Apoyabrazo
  • Control Crucero Adaptativo
  • Control de balanceo de remolque (TSC)
  • Coolbox
  • Crawl Control
  • Diferencial anti deslizante (LSD)
  • Dirección eléctrico-asistida
  • Espejo retrovisor con atenuación automática
  • Estribos laterales
  • Freno de parking eléctrico
  • Interior de lujo en cuero
  • Luces traseras LED
  • Puerta trasera eléctrica
  • Puerto USB tipo C
  • Puertos USB delanteros y traseros
  • Retrovisores eléctricos retráctiles
  • Rines de lujo
  • Sensores de estacionamiento
  • Sensores de estacionamiento delanteros
  • Sistema Inmovilizador del motor
  • Soporte lumbar para conductor
  • Sunroof
  • Toyota A-TRC
  • Toyota Safety Sense
Precio B/.85 ,995
Precio aprox de esta versión / con ITBMS
Año 2025
Segmento D-SUV
Motor 2.8 L4 Turbo
Combustible Diésel
Potencia 201 HP
Torque 369 lb-pie
Tracción 4WD
Transmisión Automática 8V
Suspensión Doble Horquilla/Multi-Link de cuatro puntos
Frenos ABS, BAS, EBD
Asistencia Control de Estabilidad
Bolsas de Aire 8
Radio FM/AM/AUX/USB/BT
Pantalla Toyota de 8"
Bocinas 6
Aire Acondicionado Automático de 3 zonas
Tapicería Cuero
Pasajeros 7
Luces Delanteras LED Automáticas
Luces DRL LED
Luces de Neblina LED
Sunroof Si
Llantas 265/65/R18
Largo 4925 mm
Ancho 1980 mm
Entre ejes 2850 mm
Altura del piso 205 mm
Capacidad de remolque 1500 kg
Garantía 3 Años/100k
N/D
Ciudad
N/D
carretera




Deagencia