El nuevo Innova adopta la moderna plataforma TNGA de Toyota, una mejora con respecto al modelo anterior que estaba sustentado sobre la antigua plataforma IMV, compartida con la Toyota Hilux y el Fortuner.
En el camino perdió el nombre Venturer, pues ahora se llama Innova a secas.
Bajo el capó el motor 2.7 litros que se ofrecía antes fue reemplazado por el viejo y conocido motor 2.0 litros de la casa, un bloque atmosférico de cuatro cilindros con 172 hp (+ 9 hp) y 151 lb-pie de torque (- 29 lb-pie).
Si bien con este motor ganó potencia máxima, perdió algo de torque, aunque hay que tener en cuenta que la nueva plataforma es más liviana que la anterior, por lo que en papel debería mantener un desempeño decente.
El Toyota Innova llega a Panamá importado desde Indonesia.
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