GWM Tank 500: HIGH
El GWM Tank 500 se presenta como el hermano mayor del Tank 300 y es también un SUV diseñado sobre un chasis de largueros y travesaños, lo que en papel lo convierte en un auténtico vehículo todoterreno. Lleva un motor V6 con tecnología mild hybrid y tiene tracción total, así como bloqueo en ambos ejes.
Este producto se lanzó en China en 2021 y desde entonces se ha vendido con pocas modificaciones. Emplea la misma arquitectura del GWM Cannon Alpha, una pickup full size que la marca aún no introduce en nuestro mercado.
El Tank 500 tiene tres filas de asientos con capacidad para siete ocupantes.
Hay más información en la reseña completa (aquí).
- En papel, su plataforma le otorga las credenciales necesarias para desempeñarse eficazmente en terrenos difíciles
- Su motor 3.0l V6 bi-turbo de 348 hp es significativamente más potente que el LC Prado, probablemente su rival más directo
- Tiene ayudas a la conducción ADAS de serie
- El resto del equipamiento está acorde con su precio
- La densidad de los píxeles de la interfaz multimedia podría ser mejor
- En su ficha técnica, no hay mucho más que se le pueda reprochar y habría que evaluar una unidad para determinar si existe algo que valga la pena mencionar
- Alarma de fábrica
- Alerta de colisión delantera con frenado autónomo
- Alerta de colisión por detrás con frenado autónomo
- Anclajes ISOFIX
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Asiento con masaje para conductor
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Asientos delanteros y traseros ventilados
- Asientos traseros abatibles
- Asistente de ascenso en pendiente (HSA)
- Asistente de descenso de pendientes (HDC)
- Asistente de estacionamiento
- Asistente de mantenimiento carril
- Auto Hold (frenado automático)
- Barras de techo
- Bloqueo de diferencial trasero
- Botón de encendido
- Cámara 360°
- Cámara de retroceso
- Cargador Inalámbrico para smartphone
- Clúster de instrumentos digital de 12.3"
- Consola con Apoyabrazo
- Control Crucero Adaptativo
- Control de luces altas automático
- Control de velocidad crucero
- Cuero Nappa
- Dirección eléctrico-asistida
- Estribos laterales
- Estribos plegables eléctricamente
- Filtro de aire N95
- Freno de parking eléctrico
- Luces traseras LED
- Monitor de punto ciego
- Monitor de visión panorámica
- Puerto USB tipo C
- Puertos USB delanteros y traseros
- Rines de lujo
- Salidas de AC traseras
- Selector de modos de conducción
- Sensores de estacionamiento
- Sensores de estacionamiento delanteros
- Sistema de monitoreo de presión (TPMS)
- Sistema Inmovilizador del motor
- Tank Turn (Asistente de giro limitado)
- Techo panóramico
- Tracción 4WD con 4H y 4L
Precio
B/.64 ,990
Precio aprox de esta versión / con ITBMS
| Año | 2025 |
| Segmento | SUV |
| Motor | 3.0 V6 Biturbo |
| Combustible | Gasolina/Híbrido |
| Potencia | 348 HP |
| Torque | 369 lb-pie |
| Tracción | 4WD |
| Transmisión | Automática 9V |
| Suspensión | Doble Horquilla/Eje Rígido |
| Frenos | ABS, EBD, BA |
| Asistencia | Control de Estabilidad |
| Bolsas de Aire | 8 |
| Radio | FM/AM/AUX/USB/BT |
| Pantalla | GWM de 14.6" |
| Bocinas | 8 |
| Aire Acondicionado | Automático de 2 zonas |
| Tapicería | Cuero Nappa |
| Pasajeros | 7 |
| Luces Delanteras | LED Automáticas |
| Luces DRL | LED |
| Luces de Neblina | LED |
| Sunroof | Panorámico |
| Llantas | 265/55/R19 |
| Largo | 4928 mm (sin la llanta) |
| Ancho | 1934 mm |
| Entre ejes | 2850 mm |
| Altura del piso | 224 mm |
| Capacidad de remolque | 3000 kg (con freno) |
| Garantía | 6 Años/150k |
N/D
Ciudad
N/D
carretera