GWM Tank 300: HIGH
El GWM Tank 300 es un SUV diseñado sobre un chasis de largueros y travesaños, lo que en teoría lo convierte en un auténtico vehículo todoterreno. Cuenta con tracción en las cuatro ruedas y bloqueo estándar del eje trasero, mientras que en la versión de mayor precio, el bloqueo se extiende a ambos ejes.
Este producto se lanzó en China en 2021 y desde entonces se ha vendido con pocas modificaciones. Panamá está recibiendo la versión no electrificada con motor 2.0 litros turbo, aunque existen en otros mercados una versión 3.0 litros V6 mild hybrid, así como una variante 2.0 litros turbo híbrida.
Se produce en China, donde también se le conoce como Wey Tank 300.
Hay más información en la reseña completa (aquí).
- En teoría, su plataforma le otorga las credenciales necesarias para desempeñarse eficazmente en terrenos difíciles
- Tiene un paquete de ayudas a la conducción ADAS como parte del equipamiento estándar
- El resto de su equipamiento está en consonancia con su precio
- La marca nos queda debiendo las variantes más potentes y eficientes
- No hay mucho más que se le pueda reprochar en ficha técnica, y se tendría que evaluar una unidad para determinar si hay algo que valga la pena mencionar
- Mesa de campamento off-road
- TJA (Asistente de tráfico)
- Alarma de fábrica
- Alerta de colisión delantera con frenado autónomo
- Anclajes ISOFIX
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Asiento con masaje para conductor
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Asientos traseros abatibles
- Asistente de ascenso en pendiente (HSA)
- Asistente de descenso de pendientes (HDC)
- Asistente de mantenimiento carril
- Auto Hold (frenado automático)
- Barras de techo
- Bloqueo de diferencial trasero
- Botón de encendido
- Cámara 360°
- Cámara de retroceso
- Cargador Inalámbrico para smartphone
- Clúster de instrumentos digital de 12.3"
- Consola con Apoyabrazo
- Control Crucero Adaptativo
- Control de luces altas automático
- Control de velocidad crucero
- Cuero Nappa
- Dirección eléctrico-asistida
- Estribos laterales
- Freno de parking eléctrico
- Luces traseras LED
- Modos 2H - 4H y 4L
- Monitor de punto ciego
- Puerto USB tipo C
- Puertos USB delanteros y traseros
- Rines de lujo
- Salidas de AC traseras
- Selector de modos de conducción
- Sensores de estacionamiento
- Sensores de estacionamiento delanteros
- Sistema de monitoreo de presión (TPMS)
- Sistema Inmovilizador del motor
- Subwoofer
- Sunroof
- Tank Turn (Asistente de giro limitado)
Precio
B/.44 ,990
Precio aprox de esta versión / con ITBMS
| Año | 2025 |
| Segmento | SUV |
| Motor | 2.0 L4 Turbo |
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 217 HP |
| Torque | 280 lb-pie |
| Tracción | 4WD |
| Transmisión | Automática 8V |
| Suspensión | Doble Horquilla/Eje Rígido |
| Frenos | ABS, EBD, BA |
| Asistencia | Control de Estabilidad |
| Bolsas de Aire | 8 |
| Radio | FM/AM/AUX/USB/BT |
| Pantalla | GWM de 12.3" |
| Bocinas | 8 |
| Aire Acondicionado | Automático de 2 zonas |
| Tapicería | Cuero Nappa |
| Pasajeros | 5 |
| Luces Delanteras | LED Automáticas |
| Luces DRL | LED |
| Luces de Neblina | LED |
| Sunroof | Si |
| Llantas | 265/65/R17 |
| Largo | 4760 mm |
| Ancho | 1930 mm |
| Entre ejes | 2750 mm |
| Altura del piso | 224 mm |
| Capacidad de remolque | 750 kg |
| Garantía | 6 Años/150k |
N/D
Ciudad
N/D
carretera