Kia Sportage: Full
Llegaron los detalles del nuevo Kia Sportage. Es la esperada quinta generación del crossover coreano que se presenta con una nueva plataforma y un salto muy importante a nivel diseño. No obstante, a nivel mecánico se mantiene un tren motriz con prestaciones similares a lo ofrecido anteriormente, y en la versión más básica se continúa recortando la seguridad.
Kia repite la estrategia de Hyundai con el Tucson, y mantiene para nuestro mercado un motor 2.0 litros L4 de inyección multipunto con 157 hp y 145 lb-pie. Es un motor machetero, pero con unas prestaciones por debajo de lo que se espera en esta categoría, más teniendo en cuenta que el nuevo Sportage es más grande que el Sportage anterior.
Los coreanos ofrecen motores más eficientes y potentes en otras regiones, pero desafortunadamente no llegan a nuestro mercado.
En seguridad, el Kia Sportage más básico tiene apenas dos bolsas de aire, y no tiene control de estabilidad (ESP). Es injustificable que un SUV de dotación familiar y en su rango de precio se venda con estas falencias de seguridad en estos tiempos.
La cosa cambia en las versiones más caras con seis bolsas de aire, control de estabilidad y un paquete de ayudas a la conducción (ADAS). Kia en este aspecto saca ventaja sobre lo ofrecido localmente por Hyundai con el Tucson, ofreciendo un Sportage más tecnológico.
El Kia Sportage llega a nuestro mercado importado desde Corea del Sur y su oferta para nuestro mercado contempla cuatro versiones.
- Nueva generación con nuevo diseño y plataforma
- Mecánica confiable
- La versión Full y GT tienen ayudas a la conducción
- Ahora es más grande que antes
- El motor 2.0 litros ofrece unas prestaciones ajustadas para su segmento
- Las versiones de entrada solo tienen dos bolsas de aire y no tienen Control de Estabilidad (ESP)
- No hay versión AWD disponible
- Deagencia no recomienda comprar autos sin ESP
- Alarma de fábrica
- Alerta de colisión delantera con frenado autónomo
- Alertas para el conductor en situaciones de cansancio
- Anclajes ISOFIX
- Android Auto inalámbrico
- Apple CarPlay inalámbrico
- Asiento trasero abatible 60/40
- Asistente de ascenso en pendiente (HSA)
- Asistente de descenso de pendientes (HDC)
- Asistente de mantenimiento carril
- Barras de techo
- Botón de encendido
- Cámara de retroceso
- Clúster de instrumentos digital de 12.3"
- Consola con Apoyabrazo
- Control de velocidad crucero
- Encendido de motor a control remoto
- Entrada sin llave
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Rines de lujo
- Salidas de AC traseras
- Sensores de estacionamiento
- Sensores de estacionamiento delanteros
- Sistema de monitoreo de presión (TPMS)
Precio
B/.35 ,058
Precio aprox de esta versión / con ITBMS
| Año | 2023 |
| Segmento | SUV |
| Motor | 2.0 L4 |
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 157 HP |
| Torque | 145 lb-pie |
| Tracción | FWD |
| Transmisión | Automática 6V |
| Suspensión | McPherson/Multi-Link |
| Frenos | ABS, EBD |
| Asistencia | Control de Estabilidad |
| Bolsas de Aire | 6 |
| Radio | CD/FM/AM/AUX |
| Pantalla | Kia de 12.3" |
| Bocinas | 6 |
| Aire Acondicionado | Automático de 2 zonas |
| Tapicería | Tela |
| Pasajeros | 5 |
| Luces Delanteras | LED Automáticas |
| Luces DRL | LED |
| Luces de Neblina | LED |
| Sunroof | N/D |
| Llantas | 235/60/R18 |
| Largo | 4660 mm |
| Ancho | 1865 mm |
| Entre ejes | 2755 mm |
| Garantía | 5 Años/100K |
12.5
Ciudad
18.7
carretera