GAC GS8: GL
Inició la preventa en Panamá del nuevo GAC GS8. Es la segunda generación del SUV de tres filas de asientos, un desarrollo sobre una nueva arquitectura con la que se consigue más potencia y tecnología. Así mismo, es un importante salto a nivel diseño, adoptando la nueva filosofía de GAC.
El nuevo GAC GS8 es más grande que su predecesor y en todas sus versiones puede transportar hasta siete pasajeros. Está sustentado sobre la plataforma L, un derivado de la arquitectura GPMA y en términos de diseño, no tiene mucho que ver con el GS8 que reemplaza. La oferta para el mercado local se compone de cuatro versiones.
La cabina roza en lo prémium, y es el primer modelo de GAC en incorporar el nuevo lenguaje de diseño “Star Diamond Lingying”, con el que se consigue aprovechar mejor el espacio anterior al mismo tiempo que se ofrece una atmosfera de alta gama.
En el apartado mecánico, si bien en China existen dos opciones de motores disponibles, incluyendo un conjunto mecánico con la tecnología híbrida de Toyota, en Panamá solo se anuncia una sola configuración. Todos los GS8 para el mercado local están potenciados por un nuevo motor 2.0 litros turbo de inyección directa y cuatro cilindros, capaz de entregar 248 hp y 295 lb-pie. Se asocia a una transmisión automática de 8 velocidades con tracción delantera o AWD según versión.
La dotación tecnológica es de primer mundo, con uno de los paquetes de ayudas a la conducción ADAS más completos en su rango de precio. En seguridad destaca con hasta 12 bolsas de aire, y por supuesto toda la gama tiene los elementos de seguridad activa que se espera en un vehículo moderno.
El GAC GS8 nos llega desde China
- Motor 2.0 litros L4 turbo con 248 hp y 295 lb-pie
- Avanzado paquete de ayudas ADAS disponible
- Versión AWD disponible
- Su relación costo equipamiento es buena
- 3 años o 100,000 km de mantenimientos incluidos en el precio de compra
- No se anuncia soporte para Apple CarPlay y Android Auto
- Anclajes ISOFIX
- Antena de tiburón
- Asiento con ajuste eléctrico para el conductor
- Asiento con ajuste eléctrico para pasajero
- Asiento trasero plegable con separación 50/50
- Asistente de ascenso en pendiente (HSA)
- Asistente de descenso de pendientes (HDC)
- Auto Hold (frenado automático)
- Barras de techo
- Botón de encendido
- Cámara 540°
- Cámara de retroceso
- Clúster digital de 7 pulgadas
- Consola con Apoyabrazo
- Control Crucero Adaptativo
- Control de luces altas automático
- Control de velocidad crucero
- Detalles exteriores en cromo
- Encendido de motor a control remoto
- Entrada sin llave
- Freno de parking eléctrico
- Limpiaparabrisas con sensor de lluvia
- Logotipo GAC proyectado en el piso
- Luces traseras LED
- Modo ECO (Ahorro de Combustible)
- Proyección inalámbrica del teléfono
- Puerta trasera eléctrica
- Puertos USB delanteros y traseros
- Puertos USB en la segunda fila
- Retrovisores eléctricos retráctiles
- Rines de lujo
- Salidas de AC traseras
- Sensores de estacionamiento
- Sensores de estacionamiento delanteros
- Sistema de monitoreo de presión (TPMS)
- Sistema Inmovilizador del motor
B/.38 ,950
Precio aprox de esta versión / con ITBMS
| Año | 2025 |
| Segmento | SUV |
| Motor | 2.0 L4 Turbo |
| Combustible | Gasolina |
| Autonomía Eléctrica | N/D |
| Potencia | 248 HP |
| Torque | 295 lb-pie |
| Tracción | FWD |
| Transmisión | Automática 8V |
| Suspensión | McPherson/Multi-Link |
| Frenos | ABS, EBD, BA |
| Asistencia | Control de Estabilidad |
| Bolsas de Aire | 10 |
| Radio | CD/FM/AM/AUX |
| Pantalla | GAC de 10.1" |
| Bocinas | 8 |
| Aire Acondicionado | Automático de 3 zonas |
| Tapicería | Tela |
| Pasajeros | 7 |
| Luces Delanteras | LED |
| Luces DRL | LED |
| Luces de Neblina | N/D |
| Sunroof | N/D |
| Llantas | 255/55/R19 |
| Largo | 4980 mm |
| Ancho | 1950 mm |
| Entre ejes | 2920 mm |
| Altura del piso | N/D |
| Capacidad de remolque | N/D |
| Garantía | 5 Años/150k |
N/D
Ciudad
N/D
carretera