Suzuki Grand Vitara: GLX AWD
El Suzuki Grand Vitara está de regreso, aunque ahora en forma de crossover, alejándose un poco de aquel SUV robusto que se vendió hasta 2008. El nuevo Grand Vitara está basado en la plataforma del nuevo S-Cross y recibe su potencia de un motor electrificado.
Este modelo se produce en India desde el año pasado (2022) y su desarrollo fue en alianza con Toyota, quien vende su propia versión en Asia como Urban Cruiser Hyryder. Si bien, en algunos mercados se puede comprar con un motor full hybrid de Toyota, a nuestro país llega únicamente con motor Suzuki.
Es un bloque 1.5 litros atmosférico de cuatro cilindros (K15C), que apoyado por un sistema híbrido ligero (mild hybrid), puede entregar una potencia de 101 hp y 100 lb-pie de torque. La transmisión puede ser una caja manual de cinco o una automática de seis velocidades con tracción All-Grip AWD disponible en la versión más cara.
En la línea de la compañía, se ubica un escalón por encima del Vitara, pues es ligeramente más grande.
Por ahora nos comentan que no reemplaza al Vitara de origen húngaro que ya lleva bastante tiempo vendiéndose sin muchos cambios.
El Suzuki Grand Vitara nos llega desde India.
- Motor con tecnología mild hybrid
- Los datos de fábrica en India aseguran consumos sobre los 20 km/l en el mejor de los casos
- Opción AWD disponible
- Está por verse su desempeño en calle, pues la entrega de potencia es inferior a la de otros productos dentro de su categoría y rango de precio
- Se extrañan las ayudas a la conducción (ADAS)
- Anclajes ISOFIX
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Asiento trasero abatible 60/40
- Asientos traseros abatibles
- Asistente de ascenso en pendiente (HSA)
- Asistente de descenso de pendientes (HDC)
- Asistente de estacionamiento
- Barras de techo
- Cámara 360°
- Cámara de retroceso
- Cargador Inalámbrico para smartphone
- Consola con Apoyabrazo
- Entrada sin llave
- HUD visor delantero
- Parrilla frontal cromada
- Puertos de cargas USB en la segunda fila
- Rines de lujo
- Salidas de AC traseras
- Sensores de estacionamiento
- Sistema Inmovilizador del motor
- Timón forrado en cuero
| Año | 2025 |
| Segmento | B-SUV |
| Motor | 1.5 L4 Híbrido |
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 101 HP |
| Torque | 100 lb-pie |
| Tracción | AWD |
| Transmisión | Automática 6V |
| Suspensión | McPherson/Torsión |
| Frenos | ABS, EBD |
| Asistencia | Control de Estabilidad |
| Bolsas de Aire | 6 |
| Radio | CD/FM/AM/AUX |
| Pantalla | Suzuki de 9" |
| Bocinas | 4 |
| Aire Acondicionado | Automático |
| Tapicería | Cuero sintético |
| Pasajeros | 5 |
| Luces Delanteras | LED |
| Luces DRL | LED |
| Luces de Neblina | N/D |
| Sunroof | N/D |
| Llantas | 215/55/R17 |
| Largo | 4345 mm |
| Ancho | 1795 mm |
| Entre ejes | 2600 mm |
| Altura del piso | 210 mm |
| Garantía | 3 Años/100k |