Geely Coolray Neo: Automático
El Coolray Neo es una versión barata del Coolray Turbo, desmantelada de equipamiento, confort y también seguridad, que nos transporta al pasado, cuando era común encontrar autos en el mercado panameño sin control de estabilidad (ESP) y con apenas dos bolsas de aire.
Parece que en Geely no han encontrado la manera de ofrecer un auto “asequible” que cumpla con los estándares de seguridad que demandan nuestros tiempos. La influencia de Volvo no llegó hasta aquí.
Mecánicamente, este modelo se despide del motor turbo encontrado en el Coolray más caro, en favor de un motor 1.5 L atmosférico con 121 hp.
El Geely Coolray Neo nos llega desde China.
Hay más información en la reseña completa (aquí).
- Quizás la única ventaja evidente, al menos en papel, sea su precio
- Solo se puede configurar con dos bolsas de aire como máximo
- La versión con caja manual no tiene ESP
- Deagencia recomienda no comprar autos sin ESP
- No hay compatibilidad con Apple CarPlay ni Android Auto
- Anclajes ISOFIX
- Asientos traseros abatibles
- Asistente de ascenso en pendiente (HSA)
- Asistente de descenso de pendientes (HDC)
- Barras de techo
- Cámara de retroceso
- Consola con Apoyabrazo
- Control de velocidad crucero
- Luces traseras LED
- Rines de lujo
- Sensores de estacionamiento
- Sistema de monitoreo de presión (TPMS)
- Sistema Inmovilizador del motor
Año | 2026 |
Segmento | B-SUV |
Motor | 1.5 L4 |
Combustible | Gasolina |
Potencia | 121 HP |
Torque | 112 lb-pie |
Tracción | FWD |
Transmisión | CVT |
Suspensión | McPherson/Eje-rígido |
Frenos | ABS, EBD |
Asistencia | Control de Estabilidad |
Bolsas de Aire | 2 |
Radio | FM/AM/AUX/USB/BT |
Pantalla | Geely de 8" |
Bocinas | 4 |
Aire Acondicionado | Manual |
Tapicería | Cuero sintético |
Pasajeros | 5 |
Luces Delanteras | Halógenas AT |
Luces DRL | LED |
Luces de Neblina | N/D |
Sunroof | N/D |
Llantas | 215/65/R16 |
Largo | 4330 mm |
Ancho | 1800 mm |
Entre ejes | 2600 mm |
Altura del piso | N/D |
Capacidad de remolque | N/D |
Garantía | 5 Años/125k |